Снятие/Установка
Расположение деталей SRS приводится в этом разделе. Изучите расположение деталей, меры предосторожности и порядок выполнения работ в SRS, перед выполнением ремонта или обслуживания.
Примечание: перед снятием рулевой колонки для SRS. снимите подушку безопасности и кабельную катушку.
1. Снимите рулевое колесо.
2. Снимите нижний кожух приборной панели водителя.
3. Снимите комбинированный переключатель с вала рулевой колонки, разъединяя разъемы.
4. Разъедините разъемы переключателя зажигания.
5. Снимите кожух рулевой крестовины.
6. Снимите болты рулевой крестовины.
7. Разъедините рулевую крестовину, двигая крестовину по направлению к колонке, и снимите ее с вала колонки.
8. Снимите рулевую колонку, выкручивая соединительные гайки и болт.
9. Установка обратна порядку снятия.
Примечание:
- Убедитесь, что рулевая крестовина собирается следующим образом:
а. Вставьте верхний наконечник рулевой крестовины а вал рулевого управления (совместите отверстие для болта с лыской на вале), и свободно установите верхний соединительный болт.
б. Сдвиньте нижний наконечник рулевой крестовина на ведущий вал-шестерню (совместите отверстие для болта с выточкой на вала), и свободно установите нижний соединительный болт. Убедитесь, что нижний соединительный болт закреплен надежно в выточке на ведущем вале-шестерни.
в. Надавите на рулевую крестовину, чтобы убедиться, что она встала на место. Затем затяните болты.
- Убедитесь, что провода не зацеплены или защеплены какой-нибудь частью во время установки колонны.
- Убедитесь, что проволочные соединения направленны и выполнены правильно. Убедитесь, что разъемы соединены.
Осмотр
Примечание: рулевая может быть двух типов (тип А и тип Тип А рулевой колонки показан на рисунке; тип В идентичен, за исключением устройства амортизирующих пластин.
- Проверьте шарикоподшипник рулевой колонки и подшипники рулевой крестовины на люфт плавность вращения. Если имеется шум или чрезмерный люфт, замените крестовину или узел колонки.
- Проверьте хомут на повреждение. Если он поврежден, замените.
- Проверьте амортизирующие пластины , направляющие амортизирующих пластин и антифрикционные подушки на искривление и поломку. Замените их как узел, если они перекошены или разбиты.
1. Переведите откидной рычаг из ослабленного положения в зажатое от 3 до 5 мин.; затем измерьте предварительное натяжение откидного рычага на расстоянии 10 мм от конца откидного рычага.
Предварительное натяжение: 70 - 90 Н (7-9 кгс)
2. Если показания не соответствуют техническим условиям, отрегулируйте предварительное натяжение, выполняя нижеследующие процедуры.
а. Ослабьте откидной рычаг, и установите рулевую колонку в нейтральном положении,
б. Открутите стопорный болт Мб и снимите стопор.
в. Регулируйте натяжение, поворачивая болт откидного рычага слева на право
г. Оттяните откидной рычаг в верхнее положение и установите стопор. Проверьте натяжение откидного рычага. Если показания все еще не соответствуют техническим условиям, повторите процедуры от (а) до (г) .
(Источник статьи доступен на сайте: «AutoInstruction.ru»)
Внимание. Будьте осторожны, не ослабляйте откидной рычаг во время установки стопора или затягивания стопорного болта Мб.
