Примечание: до диагностики стартера убедитесь в том, что аккумулятор полностью заряжен.
1. Если стартер на вращается при включении ключа в третье положение, убедитесь в нейтральном положении рычага переключения передач.
2. Проверьте надежность крепления кабелей от батареи к стартеру и соленоиду стартера.
3. Если стартер вращается, а двигатель нет — проскальзывает обгонная муфта: замена стартера.
4. Если соленоид включается (щелкающий звук), но стартер не вращается, возможно подгорели внутренние контакты соленоида, либо имеет место прихват в двигателе.
5. Если не прослушивается включение соленоида либо плохой аккумулятор, либо дефект соленоида, либо обрыв цепи включения соленоида.
6. Для проверки соленоида соедините его малый электрический вывод с плюсом аккумулятора. Если стартер заработал, то проблемы в замке или в проводке.
7. Если стартер не заработал, снимите и отремонтируйте соленоид.
(Посмотрите оригинал на портале www.AutoInstruction.ru)
8. При ненормально медленном вращении двигателя стартером проверьте зараженность батареи и плотность соединения контактов Если с этим все в порядке имеет место слишком густое масло илу частичный прихват в двигателе.
9. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Отсоедините центральный провод распределителя и заземлите его на "массу".
10. Подсоедините вольтметр на клеммы аккумулятора (соблюдайте полярность).
11. Прокрутите двигатель (не более 15 сек. за один раз!) и прочитайте показания вольтметра. При нормальной скорости вращения двигателя и показаниях вольтметра более 9 вольт, со стартером все в порядке. Если показания вольтметра более 9 вольт, но вращение двигателя медленное - проблемы с двигателем. Если напряжение, зафиксированное вольтметром, менее 9 вольт при медленном вращении двигателя проблемы с стартера, разряжена батарея, плохие контакты, подгоревшие контакты соленоида.