Внимание: Высокое напряжение!
1. Поверните ключ зажигания во второе положение (должна гореть лампочка "battery" и/или "oil pressure"). Тем самым вы включили питание электронного модуля.
2. Проверьте видимые повреждения (плохой контакт, коррозия, обрывы и т. п.) проводов системы зажигания.
3. Проверьте величину вторичного напряжения (около 25000 вольт). Плохой контакт на свече может привести к пропускам воспламенения. Осмотрите свечу. Особое внимание обратите на коксовые отложения: они могут приводить к короткому замыканию без искрообразования.
4. Проверьте отсутствие следов коксовых отложений на катушке. При наличии коксовых отложений замените катушку.
5. Измерьте сопротивление на контактах. При показании омметра на бесконечность замените катушку.
6. Измерьте сопротивление высоковольтных проводов. Оно должно быть меньше 30000 Ом.
(Материал опубликован ранее на autoinstruction.ru)