Снятие
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините вакуумный шланг регулятора.
3. Отсоедините низковольтные провода от катушки.
4. Определите положение метки "1" на крышке, соответствующей выводу провода свечи первого цилиндра. Если метка отсутствует, нанесите ее сами.
Рис. 10.4 Метки на крышках распределителей
5. Снимите крышку распределителя и поверните вал двигателя до совпадения метки ВМТ между ротором и корпусом распределителя (см. Главу 2).
6. Нанесите метки положения базы распределителя относительно корпуса (рис. 10.6а) и корпуса распределителя относительно головки цилиндра (см. рис. 10.6б).
Рис. 10.6а Нанесение метки базы относительно корпуса распределителя
Рис. 10.6б ... и метки положения корпуса относительно головки цилиндра
7. Отсоедините провода прерывателя (см. Раздел 8).
8. Отверните болты креплений и снимите распределитель.
Внимание: не вращайте коленчатый вал двигателя при снятом распределителе, иначе сделанные метки будут бесполезны.
Установка
Примечание: если коленчатый вал вращали при снятом распределителе, то найдите сначала положение ВМТ сжатия первого цилиндра.
9. Установите новое резиновое кольцо на корпус распределителя.
Рис. 10.9 Замена уплотнения корпуса распределителя (стрелка)
Источник расположен на сайте (www.Autoinstruction.ru)
10. Установите распределитель на его место точно по сделанным ранее меткам.
Примечание: соединение распределитель-головка не позволяет поставить распределитель в положение 180° (см. рис. 10.10).
11. Убедитесь в совпадении меток, сделанных вами при снятии распределителя.
12. Подтяните болты крепления распределителя (оставьте немножко свободы для регулирования опережения зажигания).
13. Подсоедините провода прерывателя.
14. Установите крышку и высоковольтные провода.
15. Проверьте правильность установки опережения зажигания и затяните болты крепления распределителя окончательно.