Внимание: заглушки блока, если они провалятся в рубашку охлаждения, вынуть будет практически невозможно.
1. Снимите с блока все выступающие детали.
2. Просверлите маленькие отверстия в центре заглушки и инерционным съемником выньте их.
Рис. 14.2 Выбивание заглушки инерционным съемником
3. Со всех приваленных поверхностей удалите остатки прокладок и уплотнителей. Не повредите поверхности.
4. Демонтируйте усилитель коренных подшипников и крышки (или сборку крышек) и снимите вкладыши подшипников. Пометьте крышки коренных подшипников по номерам и направлению установки.
5. Снимите все резьбовые заглушки с масляной галереи. Заглушки затянуты довольно сильно, поэтому возможно их прийдется высверливать. При сборке применять новые заглушки.
6. Если двигатель очень грязный, найдите возможность отмыть его паровой мойкой.
7. Тщательно очистите все масляные каналы проточной горячей водой, просушите блок и слегка смажьте приварочные плоскости.
8. Используя метчики, прочистите все резьбовые отверстия от отложений, коррозии и остатков контрящего клея. Если есть сжатый воздух, продуйте все отверстия блока. В это же время промойте и прочистите резьбу всех болтов.
10. Установите крышки коренных подшипников и затяните болты крепления от руки.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: autoinstruction)
11. Смажьте заглушки блока подсохнувшим герметиком и установите их в блок. При установке заглушек можно использовать как специальный инструмент так и головки подходящего размера, как показано на рисунке.
12. Смажьте резьбовые заглушки несохнущим герметиком и установите их в масляную галерею.