1. Поднять и закрепить переднюю часть автомобиля домкратами. Снять передние колеса.
2. Отсоединить кронштейн тормозного шланга от стойки. Снимите стяжной болт амортизатора.
3. Снять болт вилки амортизатора и саму вилку.
4. Открутите 3 гайки с верхнего крепления амортизатора в двигательном отсеке. Снять амортизатор в сборе.
Внимание: Не снимайте центральную (осевую) гайку вверху амортизатора.
Разборка
5. Установить пружинный съемник на пружину. Затяните съемник ровно настолько, чтобы снять воздействие пружины на верхнюю чашку.
6. При сжатой пружине, снимите центральную гайку. Используйте шестигранный гаечный ключ нужного размера для удерживания вала от вращения во время откручивания гайки.
7. Снять верхнее крепление. Осторожно снимите уплотнители, прокладки и втулку наверху стойки; сохраните их порядок для правильной последующей сборки. Снимите сжатую пружину.
8. Если пружину нужно проверить или заменить, медленно ослабьте напряжение на рычагах съемника. Снимите инструмент, когда пружина ослабнет до нормальной длины.
9. Вручную проверьте амортизатор на плавность работы по всей длине хода. Проверьте его также на плавность в течение коротких (50100 мм) ударов. Замените узел, если почувствуете любой признак неровности или заедания.
Для установки:
10. Поставьте стойку в сборе вертикально. Если используются тиски - подложите что-нибудь между их губками, чтобы избежать повреждений.
11. Установить ограничитель и пылезащитную крышку. Установите сжатую пружину, следя за тем, чтобы ее нижний конец находился в чашке на своем месте.
12. Установить верхнюю чашку, прокладки, втулку, уплотнители и крепление.
13. Установить новую осевую гайку и затянуть ее до 30 Nm.
Текст предоставил этот ресурс www.AutoInstruction.ru
14. Установить вилку амортизатора над приводным валом и нижним рычагом. Установите амортизатор в вилку так, чтобы выравнивающий выступ стойки соответствовал пазу в вилке. Выровняйте три верхних болта с отверстиями в амортизаторе.
15. Установить болты и гайки, затянув их вручную.
16. Правильно выровняв стойку у основания и сверху, поместите домкрат под нижний рычаг подвески. Поднимайте домкрат, пока автомобиль СЛЕГКА не поднимется; это вгонит амортизатор в вилку.
17. Затянуть нижний болт вилки до 65 Nm.
18. Затянуть стяжной болт до 44 Nm. Пока не затягивайте верхние гайки крепления.
19. Прикрепить кронштейн тормозного шланга к стойке.
20. Установить передние колеса и опустить автомобиль на землю, нагрузив тем самым подвеску.
21. Затяните верхние гайки крепления до 39 Nm.