Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора минусовой (отрицательный) провод.
2. Снимите впускной коллектор (смотри предыдущий раздел).
3 Отсоедините контактные провода кислородного датчика и разъедините шланг клапана контроля впуска и выпуска воздуха с узлом трубопроводов. Открутите гайки с кронштейна клапана EGR (смотри главу 6).
4. Ослабьте зажимы и разъедините патрубок подачи подогретого воздуха и экран коллектора.
5. Поднимите автомобиль и установите его на стойках.
6. Найдите коленчатую секцию выхлопной трубы между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором. Открутите гайки с трех шпилек, соединяющих выпускной коллектор с выхлопной трубой (см. рисунок).
7 На нижнем конце коленчатой секции (см. рисунок) открутите единственный болт кронштейна, поддерживающего маленькую трубку и два болта с фланца между коленом и каталитическим нейтрализатором.
8. Открутите семь болтов выпускного коллектора (см. рисунок). Помните, что эти болты разной длины, поэтому отметьте место установки каждого.
9 Отсоедините выпускной коллектор от головки блока.
Установка
10. Сопрягаемые поверхности коллектора и головки блока цилиндров следует очистить перед установкой коллектора.
11. Придерживая коллектор на месте, навинтите болты.
[Текст предоставил этот ресурс: Autoinstruction.ru]
12. Затягивая болты, не нарушайте рекомендованную последовательность (см. рисунок), пользуйтесь динамометрическим ключом. Затягивайте болты до требуемого момента в два приема.
13. Дальнейшая сборка проводится в последовательности, обратной разборке.