Только для обогревателя или систем обогрева - воздушного кондиционирования с механическим управлением
Примечание: эта процедура проводится только на автомобилях с обогревателем (без кондиционера) и на автомобилях с системой обогрева - кондиционирования с механическим управлением. Если Ваш автомобиль оборудован системой электронного автоматического температурного контроля (ЕАТС), см. раздел 16.
1. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
2. Снимите декоративную накладку приборной панели (см. главу 11).
3. Отвинтите 4 винта, соединяющие узел контроля с приборной панелью (см. рисунок).
4. Вытяните узел контроля из проема приборной панели и вытащите электроразъемы (см. рисунок).
5. Открутите стопорящие вакуумную подводку гайки от стойки (см. рисунок), отсоедините вакуумную подводку от узла контроля.
6. Отсоедините кабель температурного контроля от контрольного узла (см. рисунок).
7. Сборку проводите в обратном порядке. Обязательно поставьте новые гайки на соединение вакуумной подводки с контрольным узлом.
[Материал скопирован с онлайн-ресурса: autoinstruction]
Осторожно: гайки вакуумной подводки вталкивают, не пытайтесь их навинтить на стойку.
Выключатель обдува
8. Отсоедините минусовой провод аккумулятора.
9. Снимите кнопку выключателя вентилятора со щитка выключателя, вытянув ее на себя.
10. Отвинтите контрольный узел от приборной доски (см. выше) и вытащите его так, чтобы можно было работать с выключателем обдува.
11. Вытащите электроразъемы из выключателя.
12. Если автомобиль не оборудован кондиционером открутите винт, подсоединяющий выключатель к контрольному узлу и находящийся снизу контрольного узла.
13. В автомобилях, оборудованных кондиционером, этот винт находится сзади контрольного узла.
14 Снимите выключатель.
15. Сборку проводят в обратной последовательности.
Система электронного автоматического температурного контроля (ЕАТС)
Примечание: тестирование системы ЕАТС выходит за рамки данного издания.
Контрольный узел
16. Отсоедините минусовой провод аккумулятора.
17. Вытащите нижнюю левую и правую защелкивающиеся декоративные вставки приборной панели. Отвинтите восемь винтов, крепящих верхнюю декоративную панель (см. главу 11).
18. Вытяните нижний край верхней декоративной панели из приборной панели. Лучше всего при этом подцепить ее за нижний левый угол и вынуть ее, перебирая руками по периметру по часовой стрелке.
19. Отвинтите четыре винта (у них могут быть головки Торкса, для которых нужен специнструмент), крепящих контрольную головку (см. рисунок). Выньте контрольную головку из приборной панели и разместите так, чтобы был доступ к задним разъемам.
20. Отсоедините 2 электроразъема от контрольного узла.
21. Отвинтите 2 гайки, крепящие вакуумную подводку. Вытащите контрольный узел из инструментальной панели.
22. Сборка проводится в обратном порядке.
Лампа подсветки жидкокристаллического индикатора (ЖКИ) контрольного узла
Примечание: эта процедура позволяет осуществлять замену световой лампы дисплея на жидких кристаллах, она не имеет отношения к лампам подсветки или же лампочкам индикатора (LED). Если основные лампы контрольного узла не работают, его необходимо заменить.
23. Снимите контрольный узел с автомобиля (см. выше).
24. Положите его на чистую картонку.
25. Отвинтите сзади корпуса два винта, крепящих верхнюю крышку (см. рисунок).
26. Поднимите крышку. Не переворачивайте модуль верхней стороной вниз.
Внимание! не дотрагивайся до элементов и проводов контура на плате. На Вас вполне может быть запас статического электричества достаточный для того, чтобы при соприкосновении заземлить и повредить их. Также будьте осторожны с резиновым кабелем, идущим от узла выключателя до платы - не перегибайте его.
27. С задней стороны узла выключателя выступают - прямоугольная пластмассовая колба серого цвета и узел ее головки (см. рисунок 11.25). Чтобы их снять, необходимо осторожно повернуть их против часовой стрелки маленькими плоскогубцами, не дотрагиваясь при этом до других деталей. Сдвинув головку колбы с места плоскогубцами, дальнейшее вращение осуществляйте вручную, примерно на 45 градусов. После этого вытащите на себя головку колбы из корпуса выключателя.
28. Вытащите старую колбу из гнезда, вместо нее установите новую колбу (номер D4AZ - 13466 - А, торговый номер 37) в гнездо.
29. Поставьте колбу с узлом головки в корпус выключателя и поверните на 45 градусов по часовой стрелке, пока головка не встанет на место. Не применяй плоскогубцы при установке головки.
30. Последующая сборка проводится в порядке, обратном разборке.
Узел солнечного датчика
31. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
32. Снимите левую декоративную решетку радиоприемника (см. главу 11) и снимите узел солнечного датчика (см. рисунок) с двух крепящих его шпилек.
33. Вытащите электроразъем солнечного датчика.
34. Установка проводится в обратной последовательности.
Узел внутреннего датчика
35. Отсоедините минусовой провод аккумулятора.
36. В автомобилях Таурас снимите узел правой декоративной панели (см. главу 11). В Сейбле опустите вниз отделение бардачка, отжав удерживающие его замки.
37. Отвинтите два крепежных винта узла датчика (см. рисунок).
38. Вытащите элекроразъем внутреннего датчика.
39. Осторожно открыв защелку, отсоедините всасывающий шланг от внутреннего датчика.
40. Установка нового датчика проводится в обратной последовательности.
Узел внешнего датчика
41. Отсоедините минусовой провод аккумулятора.
42. Откройте капот и найдите узел внешнего датчика. Он вмонтирован перед конденсатором на кронштейне (см. рисунок).
43. Отвинтите гайку крепления внешнего датчика и снимите датчик.
44. Отсоедините элекроразъем от датчика.
45. Установку проводите в обратной последовательности.