А - задний ведущий мост; В - планетарная передача; С - вязкостная муфта; D - цепь привода в раздаточной коробке; Е - выходной вал коробки передач; F - ведущий вал главной передачи переднего моста; G - дифференциал переднего моста; Н - передний мост
Автомобили FORD SCORPIO оборудуются также постоянным приводом на все колеса. Для привода передних колес требуются дополнительные механизмы Соединение привода передних колес с раздаточной коробкой выполнено с помощью карданного вала. Карданный вал приводит дифференциал переднего моста, который двумя валами связан с передними колесами.
Чтобы выровнять разные угловые скорости вращения передних и задних колес, например, при повороте, автомобили с постоянным приводом на все колеса оснащены раздаточной коробкой (межосевым дифференциалом), расположенной между дифференциалами переднего и заднего мостов. Раздаточная коробка состоит из цепи привода, планетарной передачи с солнечной и коронной шестернями и вязкостной муфты. При разном сцеплении колес с дорожным покрытием вязкостная муфта блокируется, и, благодаря этому, разные угловые скорости вращения колес переднего и заднего мостов автоматически выравниваются. При этом 34% тягового усилия передается на передний мост, а 66% - на задний мост. Незначительная разность частот вращения выравнивается, при этом чем больше разность частот, тем больше блокируется вязкостная муфта. В результате этого при проскальзывании заднего колеса тяговое усилие на передних колесах возрастает.
Раздаточная коробка прифланцована непосредственно к коробке передач и приводится от выходного вала коробки передач цепью. Раздаточная коробка имеет отдельную систему смазки. Трансмиссионные масла контролируются или соответственно заменяются при плановом техническом обслуживании.
[Исходник статьи на этом веб-сайте Autoinstruction.ru]
Ремонтные работы на дифференциалах должны выполняться только на СТО.