Измерение напряжения
Убедиться в наличии напряжения можно с помощью простой контрольной лампы или тестера напряжения. Тем самым, прежде всего, выясняют, имеется ли вообще напряжение. Чтобы измерить значение имеющегося напряжения, необходимо подключить вольтметр (прибор для измерения напряжения).
Прежде всего, у вольтметра необходимо выставить диапазон измерений, в котором предположительно находится измеряемое напряжение. Напряжения в автомобиле не превышают, как правило, примерно 14 вольт. Исключение составляет система зажигания: здесь напряжение зажигания может составлять до 30000 вольт. Это высокое напряжение измеряется только специальным измерительным прибором или осциллоскопом.
Если при использовании измерительных приборов, предназначенных специально для автомобилей, на пульте управления нужно вольтметр только включить, то при использовании универсального прибора сначала нужно принять ряд решений. Прежде всего, на пульте управления устанавливается область постоянного напряжения (DCV вместо ACV - области, соответствующей переменному напряжению). Затем выбирается диапазон измерений. Так как в автомобиле, кроме как в системе зажигания, нет напряжения более 14 вольт, верхнее значение устанавливаемого диапазона измерений должно быть несколько больше (примерно от 15 до 20 вольт). Если достоверно известно, что измеряемое напряжение существенно ниже, например, около двух вольт, верхнее значение устанавливаемого диапазона измерений можно уменьшить, чтобы получить более высокую точность измерений. Если значение измеряемого напряжения превосходит верхнее значение диапазона измерений прибора, то прибор может выйти из строя.
Провода измерительного прибора подключать, как показано на рисунке, параллельно потребителю электроэнергии. При этом красный провод прибора подключается к проводнику, идущему к положительному полюсу аккумуляторной батареи, а черный провод - к проводу массы или к массе автомобиля, например, блоку цилиндров двигателя.
Пример измерения: когда двигатель с трудом запускается из-за того, что стартер вращается слишком медленно, целесообразно проверить напряжение аккумуляторной батареи при работающем стартере. Для этого подключить красный провод (+) вольтметра к положительному полюсу аккумуляторной батареи и черный провод - к массе автомобиля (-). После этого попросить помощника включить стартер и считать значение напряжения Если напряжение ниже примерно 10 вольт (при температуре аккумуляторной батареи +20°С), аккумуляторную батарею необходимо проверить и, по возможности, до очередной попытки пуска двигателя зарядить.
Измерение силы тока
В автомобилях относительно редко требуется измерять силу тока. Например, см. главу "Самопроизвольная разрядка аккумуляторной батареи". Для этого требуется амперметр, встроенный в универсальный измерительный прибор.
Перед измерением тока прибор настраивается на диапазон измерений, в котором предположительно находится значение измеряемой силы тока. Если сила тока заранее не известна, прибор настраивается на максимальный диапазон измерений. Если при этом прибор не показывает никакого значения, последовательно переключать прибор на меньшие диапазоны измерений.
Для измерения силы тока электрическая цель должна быть разъединена, и измерительный прибор (амперметр) подключается в разрыв цепи.
Для этого, например, отсоединяется штекер, и красный провод (+) амперметра подключается к токоведущему проводнику. Черный провод (-) подключается к контакту, к которому в обычных условиях присоединен проводник. Контакты массы между потребителем электроэнергии и штекером необходимо соединить перемычкой.
Внимание: Ни в коем случае нельзя обычным амперметром измерять силу тока в проводе к стартеру (примерно 150 А) или к свечам накаливания дизельного двигателя (до 60 А). Возникающие при этом большие токи могут повредить измерительный прибор. На СТО для таких измерений используется амперметр с зажимом постоянного тока. При этом зажим подключается через изолированный провод, и значение силы тока измеряется через индукцию.
Измерение сопротивления
Перед проверкой сопротивления необходимо обязательно убедиться, что к детали, к которой подключается омметр, не подается никакого напряжения. То есть предварительно следует всегда отсоединить штекер, выключить зажигание, снять проводник или агрегат или отсоединить аккумуляторную батарею. В противном случае прибор может выйти из строя.
Омметр подключается к двум разъемам потребителя или к двум концам электрического проводника. При этом не играет никакой роли, какой провод (+/-) измерительного прибора к какому контакту подключен.
Измерение сопротивления в автомобиле бывает одного из двух видов:
- 1. Контроль включенного в электрическую цепь сопротивления или детали.
- 2. Проверка проводимости электрического проводника, выключателя или электронагревательного элемента. При этом проверяется, нет ли в автомобиле разрыва электрического проводника, в связи с чем подключаемый электрический прибор не может функционировать. Для измерения омметр подключается к обоим концам соответствующего проводника. Если проводник проводит электрический ток, то измерительный прибор покажет значение сопротивления, равное 0 Ом. Это значит, что проводник в порядке. При разрыве проводника прибор покажет значение сопротивления ∞ (бесконечность) Ом.