Поршневые пальцы и шатуны (Ford Scorpio Mk1)

0

1. Выдавить на прессе пальцы поршней.

2. Уложить шатуны на плите и проверить, не деформированы ли они.

3. Установить приспособление 21.014 в тисках и вытянуть до упора его направляющий палец.

4. Установить в этом же направлении поршень знаком "Front", а также шатун распылителем масла.

5. Вставить до упора направляющий палец в отверстие поршня.

6. Вдавить палец поршня в отверстие в стопе на противоположной стороне поршня таким образом, чтобы его головка сравнялась с внутренним краем стопы.

7. Установить в приспособлении дистанционную втулку, соответствующую данному типу двигателя.

8. Нанести на головке шатуна знаки ручкой "термохром" (Faber-Castell 2815) и нагревать ее, пока цвет знака не изменится на цвет, соответствующий внешнему цвету ручки. Это означает, что головка шатуна нагрелась до температуры, необходимой для запрессовки пальца во втулку головки (260–300°С).

9. Быстро перенести шатун и разместить его внутри поршня на установочном хвостовике. Вставить поршневой палец до упора.

10. Подождать, пока шатун не остынет, и проверить правильность соединения поршня с шатуном.

11. Шатуны в процессе эксплуатации двигателя не подвергаются износу, однако, в некоторых случаях, таких как заклинивание двигателя, они могут деформироваться. Это можно заметить визуально, но если имеются сомнения, шатуны можно проверить и при необходимости заменить.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Скорпио 1» (1985-1994): «Поршневые пальцы и шатуны»: https://autoinstruction.ru/Ford/Scorpio/Mk1/engine/petrol-dohc/141922 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Scorpio/Mk1/engine/petrol-dohc/141922">Поршневые пальцы и шатуны</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Скорпио 1» (1985-1994) из раздела «Бензиновые двигатели DOHC». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Scorpio/Mk1/engine/petrol-dohc/141922]Поршневые пальцы и шатуны[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Скорпио 1» (1985-1994) из раздела «Бензиновые двигатели DOHC».