Вам потребуются: ключи «на 10», торцовая головка «на 15», ключ для гаек крепления трубопроводов «на 13».
1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом, штангой стабилизатора и рычагами (см. «Снятие и установка поперечины передней подвески»).
2. Снимите штангу стабилизатора (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески»).
3. Выверните два болта крепления рулевого механизма к поперечине передней подвеске…
Примечание: Показано отворачивание левого болта крепления, правый расположен симметрично.
4. ...и снимите рулевой механизм.
Примечание: Обратите внимание на маркировку, нанесенную на картер рулевого механизма. Для замены приобретайте рулевой механизм с такой же маркировкой.
5. Выверните два болта...
6. …и снимите термоэкран.
7. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого механизма отверните гайки их крепления к распределителю…
8. …и к картеру механизма, затем снимите трубопроводы.
Примечание: Процесс замены защитных чехлов рулевых тяг описан в подразделе «Замена рулевой тяги».
9. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении, а положение рулевого колеса соответствовало прямолинейному движению.
Материал скопирован с онлайн-ресурса AutoInstruction.ru
10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»).