Зашлифуйте поврежденный участок шлифовальной бумагой (зернистость 80 или 100). Если есть ржавчина, зашлифуйте этот участок до металла. Затем нанесите преобразователь ржавчины и дайте ему подействовать в течение часа.
Почистите и обезжирьте этот участок разбавителем лака и дайте ему высохнуть.
Смешайте шпатлевку и отвердитель. Шпаклевочная масса выравнивает различия в высоте по отношению к прилегающим поверхностям. Будьте осторожны: дэухкомпонентная шпатлевка, в зависимости от температуры, перерабатывается всего в течение нескольких минут. Поэтому готовьте только небольшие количества. При незначительных неровностях шпатлевку лучше напылять из баллончика.
Для этого равномерно и плавно нанесите шпаклевочную массу несколькими тонкими слоями. Примерно через час слой затвердеет.
Осторожно удалите неровности шлифовальной бумагой сухим способом (зернистость 180). Для тонкой шлифовки используйте шлифовальную бумагу для мокрого способа (зернистость 400). Слабо нажимая, отшлифуйте поверхность с большим количеством воды.
Если царапины еще остались, то снова выровняйте их шпатлевкой для напыления, дайте затвердеть и отшлифуйте шлифовальной бумагой мокрым способом (зернистость 600).
Оригинал опубликован на онлайн-портале: AutoInstruction
Перед нанесением лака тщательно смойте водой пыль от шлифовки.
Профессиональное нанесение лака - возможно при некоторой ловкости
Тщательно подготовленное поврежденное место оклейте водостойкой лакировочной клейкой лентой, пленкой или старыми газетами. Избегайте использовать дешевую клейкую ленту, она быстро промокает и пропускает даже краску Будьте осторожны: при работе с лаком образуются ядовитые пары. Поэтому позаботьтесь о хорошей вентиляции рабочего места.
Напылите реактивный грунт (наполнитель) в качестве основы для покрывающего лака. Работайте аккуратно - неровности и наплывы лака не исчезают, а увеличиваются по мере нанесения лака. Дайте высохнуть наполнителю, отшлифуйте шлифовальной бумагой мокрым способом (зернистость 600). Смойте водой пыль от шлифовки
Равномерно и плавно нанесите несколькими слоями покрывающий лак из распылителя. Расстояние от головки распылителя до поверхности лакировки должно быть примерно 20-30 см. Перед нанесением лака немного нагрейте банку с распылителем в горячей воде. Тогда частицы краски из распылителя выходят при более высоком давлении. Преимущество. поверхность получается более гладкой, а лак ложится равномернее.
Отделите края клейкой ленты в месте ремонта, заверните их и обрызгайте этот участок. Благодаря этому переход к старому лаку будет нерезким и лучше полируется.
Когда лак полностью высохнет (летом примерно через два дня, зимой через пять дней), обработайте отремонтированную поверхность политурой, переходы очистителем лака. Наилучших результатов вы достигнете в том случае, если затем отполируете весь автомобиль.
Спецотходы - старые краски, пустые аэрозольные банки, грязные тряпки и кисти!
Остатки красок и растворителей не считаются бытовым мусором и должны сдаваться как спецотходы. Это также относится к грязным тряпками, кистям и аэрозольным банкам. Во многих городах и районах сейчас существуют передвижные пункты приема. Выясните в своем ведомстве по защите окружающей среды о дате приема отходов или времени открытия площадки для хранения отходов.
Если вы лакируете лаком из банки с распылителем: вырежьте в большом куске бумаги отверстие по размеру поврежденного места. Тогда струя из распылителя покроет только предусмотренную поверхность.
Если еще есть хоть немного покрывающего лака, то царапины и шрамы удаляются шлифовальной политурой или очистителем лака. Используйте только высококачественный материал из магазина сопутствующих товаров.
Оберните брусок шлифовальной бумагой и отшлифуйте поврежденный участок равномерными движениями в одном направлении. Постоянно опускайте брусок в воду для того, чтобы пыль от шлифовки вымывалась из шлифовальной бумаги.
Если вы в первый раз работаете шпателем, то вначале должны потренироваться до того, как приступите к делу. Потренируйтесь на старом куске кузова. Вы приобретете нужное чутье и уверенность в обращении с этим материалом.
Держите распылитель над поверхностью лакировки как можно спокойнее. Ведите распылитель вдоль объекта лакировки. Не останавливайтесь и не возвращайтесь назад по овалу. Из-за этого могут возникнуть наплывы лака.