Как правило, все эти услужливые помощники выполняют свою работу незаметно за кулисами: лампочка системы предварительного накаливания светится в комбинированном приборе, если это вообще бывает, лишь несколько секунд. Система подразделяется на узел управления и узел реле. Блок управления располагается в двигательном отсеке и регулирует продолжительность нагревания свечами накаливания. Для того чтобы на свечах накаливания всегда была полная энергия, «токами» управляет реле в коробке с дополнительными предохранителями. Оно занимает гнездо № 9 и получает напряжения через предохранитель №5.
Каждый цилиндр нагревается отдельной свечой. Свечи накаливания в Focus очень компактны - они работают без регулировки температуры. Это не является недостатком, так как всасываемый свежий воздух не допускает сгорания свечей — максимальная температура ограничена примерно 1050°C.
Сбои в работе системы автоматически собирает электронное запоминающее устройство - информацию в нем можно считать и стереть только в фирменной мастерской.