Устройство впрыска для двигателей 1,1i/1,4i
| Изготовитель | Weber |
| Тип | Устройство впрыска с электронным управлением "Mono-Jetronic" |
| Регулировка давления | Вакуумным диафрагментным сервомотором |
| Давление регулировки, Бар | 1 |
| Топливный насос | |
| Изготовитель | FORD (насос помещен в топливном баке) |
| Частота вращения холостого хода, об/мин | 900 |
| Содержание CO в выхлопных газах (объемная концентрация), % | 0,8 |
| Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости при температуре, кОм | |
| - 40°С | 885 |
| - 20°С | 275 |
| 0°С | 95 |
| + 20°С | 37 |
| + 50°С | 11 |
| + 80°С | 4 |
| + 100°С | 2 |
| + 120°С | 1 |
| Сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха при температуре, кОм | |
| 0°С | 89...102 |
| + 20°С | 35...40 |
| + 40°С | 15...18 |
| + 60°С | 7...8,5 |
| + 100°С | 2...2,5 |
| Сопротивление на наконечниках потенциометра контроля положения заслонки, Ом | |
| (+) (-) | |
| 26 46 | 355...550 |
| 47 46 | 1200...2000 |
| 26 47 | 3500...5500 |
Устройство впрыска для двигателей 1,6i
| Изготовитель | Weber |
| Номинальное давление регулятора давления, Бар | 2,3...2,5 - если двигатель работает; 3,0 - если двигатель не работает |
| Топливный насос | |
| Изготовитель | FORD (насос помещен в топливном баке) |
| Частота вращения холостого хода, об/мин | 900 |
| Содержание CO в выхлопных газах (объемная концентрация), % | 0,8 |
Топливный насос высокого давления дизельного двигателя 1,8
| Изготовитель | BOSCH или CAV |
| Направление вращения, глядя спереди | по часовой стрелке |
| Регулятор частоты вращения | двухступенчатый |
| Регулируемая частота двигателя (максим.), об/мин | 5350 |
| Частота холостого хода, об/мин | 840 |
| Время уменьшения максимальной частоты вращения (регул.) до частоты вращения холостого хода с | 5 |
| Форсунки | |
| Тип | шиповые форсунки |
| Давление впрыска | CAV-120 Бар; BOSCH-143 Бар |
| Проверка падения давления в форсунке в течении более чем 5 сек. | со 100 до 70 Бар (CAV); со 125 до 100 Бар (BOSCH) |
| Герметичность иглы толкателя | CAV при 100 Барах 10 с BOSCH при 125 Барах 110 с - без видимой капли в обоих случаях |