Отсоединить клемму «минус» аккумулятора.
Слить охлаждающую жидкость в емкость. Жидкость используемую менее двух лет и достаточно чистую, можно будет снова залить в систему охлаждения.
Снять воздушный фильтр.
Снять шланги охлаждающей жидкости с головки.
Отсоединить топливные шланги от карбюратора или от системы впрыска
Отсоединить тягу управления заслонкой карбюратора.
Отсоединить переднюю часть выхлопной трубы от выпускного коллектора.
Снять крышку рычагов клапанов.
Установить поршень первого цилиндра в верхнем возвратном положении, используя установочные метки.
Заблокировать двигатель, включив 5 передачу и затянув ручной тормоз.
Снять кожух зубчатого ремня.
Ослабить зубчатый ремень на ролике натяжителя и снять его с зубчатого колеса распределительного вала, стараясь его не переломить.
Затем снять с головки трубку подачи масла на распределительный вал.
Отвинтить болты головки в обратной очередности нежели они затягиваются при установке (см. рис. 3.13). Снять головку вместе с коллекторами карбюратором, масляным насосом и распределителем зажигания. Если головка «приклеилась», снятие можно облегчить, сдвинув ее легкими ударами резинового молотка.
Снять прокладку головки, которая всегда заменяется при разборке на новую.
Головка устанавливается в обратном порядке. Установку производить согласно следующих рекомендации.
Обезжирить все части головки.
Осадить клапана в направляющих обильно покрытых маслом.
Одеть нижнюю тарелку пружины.
Одеть кожух на конец клапана. Кожушок является частью комплекта уплотнителя.
Подогнать уплотнение клапана на втулке приспособлением 1860454000.
Одеть пружины клапанов вместе с тарелками.
Сжать пружины монтажными щипцами так, чтобы можно было в канавки замка вставить сухари. Ослабить нажим. Проверить правильно ли сухари осели в канавках. Плохо осаженные сухари могут выскочить из канавок.
Вставить толкатели в обильно смазанные отверстия. Проверить легкость движения толкателей.
Вставить регулировочную пластину толщиной 3.00 мм.
Установить распределительный вал, пользуясь указаниями из раздела о демонтаже двигателя.
Отрегулировать зазор клапанов. Зазор устанавливается щупом. При этом надо обратить внимание, чтобы кулачок был перпендикулярен к толкателю.
Установить зазор, приведенный в таблице «Технические характеристики». Для регулировки зазора следует использовать прибор 1860443000.
Установить трубку подачи масла и остальные детали.
Рис. 3.16. Минимальная высота головки после обработки
Рис. 3.17. Элементы распределения, установленные в головке: 1 - распределительный вал, 2 - уплотнительной кольцо, 3 - регулировочная прокладка, 4 - толкатель, 5 - сухари замка, 6 - верхняя тарелка пружины, 7 - пружина клапана, 8 - сальник, 9 - нижняя тарелка пружины, 10 - впускной клапан, 11 - выпускной клапан, 12 - направляющая выпускного клапана, 13 - направляющая впускного клапана