Особенности системы впрыска:
- высокое давление впрыска (до 1400 бар);
- управление давлением впрыска в пределах 150-1400 бар вне зависимости от частоты вращения двигателя;
- управление впрыском в зависимости от режима работы двигателя;
- точное управление опережением и продолжительностью впрыска;
- снижение расхода топлива и выброса вредных веществ.
Основные функции системы впрыска:
- контроль температуры топлива;
- контроль температуры ОЖ;
- управление количеством впрыскиваемого топлива;
- управление частотой вращения в режиме холостого хода;
- прекращение подачи топлива при торможении двигателем;
- выравнивание работы цилиндров в режиме холостого хода;
- управление течением переходных процессов;
- управление образованием дыма во время ускорения;
- управление рециркуляцией ОГ;
- ограничение максимального крутящего момента;
- ограничение максимальной скорости;
- управление свечами зажигания;
- управление включением и выключением системы климат-контроля;
- управление топливным насосом;
- определение положения поршней в цилиндрах;
- управление опережением основного впрыска;
- управление давлением впрыска в режиме закрытого цикла;
- управление балансом электрической энергии в бортовой сети;
- калибровка форсунок.
Блок управления регулирует давление в топливном коллекторе и продолжительность впрыска, руководствуясь следующей информацией, получаемой от датчиков: частота вращения коленчатого вала, температура ОЖ, давление наддува, температура и количество всасываемого воздуха, напряжение АКБ, давление топлива, положение педали акселератора, температура топлива.
1.Топливный бак; 2. Топливоподкачивающий насос; 3. Топливный фильтр; 4. ТНВД; 5. Регулятор давления; 6. Топливный коллектор высокого давления (ТКВД); 7, Датчи к давления топл и ва; 8. Форсунки; 9. Воздушный фильтр; 10. Измеритель расхода воздуха; 11. Турбокомпрессор; 12. Промежуточный охладитель воздуха; 13. Блок управления двигателем; 14. Клапан системы рециркуляции ОГ; 15. Теплообменник системы рециркуляции ОГ; 16. Датчик давления наддува; 17. Датчик частоты вращения коленчатого вала; 18. Датчик фазы ГРМ (положения распределительного вала); 19. Датчик температуры ОЖ; 20. Датчик индикатора низкого давления моторного масла; 21. Свечи накаливания; 22. Блок управления свечами накаливания; 23. Перепускной клапан регулирования мощности турбокомпрессора; 24. КатализаторОГ; 25. Потенциометр педали акселератора; 26. Датчик положения педали тормоза; 27. Датчик положения педали сцепления; 28. Круиз-контроль; 29. Комбинация приборов
Источник расположен на веб-ресурсе autoinstruction
Схема потоков информации блока управления: 1. Топливный насос.; 2. Датчик присутствия воды в топливе.; 3. Компрессор кондиционера.; 4. Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ.; 5. Тахометр.; 6. Вентилятор радиатора.; 7. Блок управления свечами зажигания.; 8. Потенциометр педали акселератора.; 9. Датчики положения педалей сцепления и тормоза.; 10. Датчик давления топлива.; 11. Измеритель расхода воздуха.; 12. Датчик температуры ОЖ.; 13. Датчик температуры топлива.; 14. Круиз-контроль.; 15. Датчик избыточного давления.; 16. Датчик фазы.; 17. Датчик частоты вращения коленчатого вала.; 18. Спидометр.; 19. АКБ.; 20. Система идентификации ключа (иммобилайзер - через бортовой компьютер), 21. Диагностический разъем.; 22. Регулятор давления топлива.; 23. Форсунки.; 24. Свечи накаливания,; 25. Индикатор включения свечей накаливания.; 26. Индикатор впрыска.; 27. Индикатор предельной температуры ОЖ.; 28. Индикатор присутствия воды в топливе.