1. На маховике или шкиве коленчатого вала отсутствуют метки. Угол опережения зажигания контролируется и регулируется блоком управления двигателем, при этом его ручная регулировка не предусмотрена.
2. Проверку угла опережения зажигания можно выполнить только с использованием специального диагностического оборудования.