Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Citroen:
Ситроен С3▾
С3 1 (FC/FN)
Ксантия▾
Ксантия 1 и 2 (X1/X2)
Ксара▾
Ксара (I)

Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена (Citroen C3 1 «FC/FN»)

  • Главная
  • Ситроен
  • С3
  • FC/FN (2002-2009)
  • Двигатель и системы
  • Система охлаждения
  • Шланги системы охлаждения — отсоеди…
0
Оглавление: Обычные соединения ↓ Защелкивающиеся соединения ↓
На заметку: Перед выполнением работ ознакомьтесь с мерами предосторожности, приведенными в подразделе 1 этой главы. Чтобы избежать ошпаривания, преступайте к отсоединению шлангов только после остывания двигателя.


1. Если проверки, описанные в подразделе «Проверка подтекания жидкостей» в Главе 1А или 1В выявили дефектный шланг, его следует заменить следующим образом.

2. Во первых, слейте систему охлаждения (см. Главу 1А или 1В). Если не требуется замена хладагента, обеспечьте его повторное использование, сливая в чистую емкость.

3. Для отсоединения шлангов произведите следующие операции, в соответствии с типом соединения.

Обычные соединения



4. На обычных соединениях для фиксации шлангов применяются хомуты. Они могут быть червячными, пружинными или гофрированными. Гофрированный хомут не приспособлен для многократного использования и заменяется на червячный.

5. Для отсоединения шланга отпустите крепящие хомуты и сместите их по шлангу в сторону от соединения. Аккуратно снимите свободный от хомута шланг. Шланги могут быть сняты с относительной легкостью на новом автомобиле, а на подержанном, возможно, придется приложить усилие (см. иллюстрацию).

2.5. Отпустите крепящие хомуты и сместите их по…

2.5. Отпустите крепящие хомуты и сместите их по шлангу




6. Если шланг не поддается снятию сходу, попробуйте снять его, вращая. Аккуратно подденьте край шланга рычагом с помощью неострого инструмента (например, плоской отверткой), но не прилагайте чрезмерного усилия и остерегайтесь повредить края трубы или шланга. Отметьте, что впускная труба радиатора хрупка; не прилагайте чрезмерную силу, снимая шланг При неудачных попытках снять шланг описанными способами, отрежьте его от соединения острым ножом и разрежьте оставшуюся на трубе часть таким образом, чтобы ее можно было снять с трубы. Хотя этот шаг может привести к потере пригодного шланга, его следует предпринять при необходимости, так как он предпочтительнее покупки нового радиатора. Убедитесь сначала, однако, что новый шланг можно с легкостью достать.

7. При установке сначала наденьте хомуты, затем установите шланг. Если ранее были установлены гофрированные хомуты, зафиксируйте шланг с помощью новых червячных хомутов.

Если шланг слишком твердый, нанесите на него немного мыльной воды для смазки или размягчите его в горячей воде. Не используйте масло или другую смазку, поскольку они могут быть агрессивными по отношению к резине


8. Установите шланг в надлежащее положение, проверяя правильность установки, затем сдвиньте хомут по шлангу в сторону соединения, пока он не окажется за выступающим пояском трубы соответствующего входного/выходного отверстия. После этого надежно затяните хомут.

9. Заполните систему охлаждения (см. Главу 1А или 1В).

10. Проверьте наличие утечек сразу после воздействия на любые компоненты системы охлаждения.



Защелкивающиеся соединения



На заметку: При подключении шлангов следует устанавливать новый кольцевой уплотнитель.


11. На определенных моделях некоторые шланги системы охлаждения фиксируются соответствующими защелкивающимися соединителями, где шланг крепится большим стопорным кольцом.

12. Для разъединения этого типа соединителя аккуратно снимите стопорное кольцо, затем отсоедините шланг (см. иллюстрацию). После отсоединения шланга установите стопорное кольцо на соединительную муфту шланга. Проверьте кольцевой уплотнитель шланга на признаки повреждения или износа и замените по мере необходимости.

2.12. Для разъединения защелкивающегося…

2.12. Для разъединения защелкивающегося соединителя аккуратно снимите стопорное кольцо, затем отсоедините шланг


13. При подсоединении убедитесь в правильности установки уплотнителя, а так же стопорного кольца в его углублении и на соединителе (см. иллюстрацию). Нанесите на кольцевой уплотнитель мыльную воду, ослабьте соединитель, затем переместите шланг в соединитель до щелчка.

2.13. Перед защелкиванием соединителя убедитесь,…

2.13. Перед защелкиванием соединителя убедитесь, что кольцевой уплотнитель и (отмечено стрелкой) стопорное кольцо правильно установлены на соединительной муфте шланга




14. Убедитесь, что шланг надежно зафиксирован стопорным кольцом, затем снова заполните систему охлаждения, как описано в Главе 1А или 1В.

15. Проверьте наличие утечек сразу после воздействия на любые компоненты системы охлаждения.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Ситроен С3 FC/FN: Система охлаждения
Следующая ▶

Общая информация и меры предосторожности
Технические данные для контроля и регулировок
Расширительный бачок системы охлаждения — снятие и установка
Радиатор — снятие, осмотр и установка
Термостат — снятие, осмотр и установка
Электровентилятор системы охлаждения — снятие и установка
Электрические датчики системы охлаждения — общая информация, снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена Ауди А4 Б5 1994-2001
Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена Опель Астра Ф 1991-1998
Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена Пежо М49/М59 1996-2008
Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена Вольво S80 I 1998-2006
Шланги и трубопроводы системы охлаждения Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 45 + 23

       



 

 
Citroen C3 1 (FC/FN) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Контроль выбросов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.