Система охлаждения
Предупреждение: Перед работой с системой охлаждения обратитесь к информации о мерах безопасности, приведенной в разделе «Безопасность - прежде всего!» и Главе 3.
1. Внимательно осмотрите радиатор и патрубки отопителя по всей длине. Замените каждый треснувший, вздутый или изношенный шланг. Трещины просматриваются лучше при сжатии шланга. Обратите особое внимание на хомуты. Чрезмерное затягивание хомутов приводит к разрыву шланга и подтеканию.
2. Осмотрите все компоненты системы охлаждения (шланги, разъемы и т.д.) на предмет утечек. При обнаружении подтеканий, замените данный компонент или прокладку в соответствии с Главой 3.
3. Подтекание обычно проявляется по белым или ржавым отложениям вокруг прилегающей к утечке области.
Топливо
Предупреждение: Перед работой с топливной системой обратитесь к информации о мерах безопасности, приведенной в разделе «Безопасность - прежде всего!» и Главе 4А.
4. Проверьте в моторном отсеке надежность всех соединений и бензопроводов на предмет перетирания, перекручивания и растрескивания.
5. Чтобы обнаружить подтекания между топливным баком и заливной горловиной, автомобиль следует поднять и надежно закрепить на опорах (см. раздел «Подъем автомобиля и установка на опоры»). Осмотрите бак и горловину на предмет трещин и сколов. Особенно важным является соединение между заливной горловиной и баком. Иногда резиновая часть заливной горловины или соединительный шланг могут подтекать из-за ослабших хомутов или изношенной резины.
6. Внимательно проверьте все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от топливного бака. Проверьте, нет ли ослабших соединений, перегнутых топливопроводов, не изношены ли шланги и нет ли каких-либо иных повреждений. Особое внимание обратите на трубки и шланги системы вентиляции бака, поскольку они часто перекручиваются вокруг заливной горловины и могут перегнуться и заблокировать протекание топлива. Внимательно проверьте топливопроводы на всем протяжении от бака к передней части машины на предмет коррозии и трещин. Поврежденные секции при необходимости меняйте.
Моторное масло
7. Осмотрите участки вокруг крышки клапанного механизма, головки цилиндров, масляного фильтра, картера двигателя, и места стыков между этими деталями. Имейте в виду, что со временем какое-то очень незначительное просачивание жидкости в этих местах может превратиться в интенсивное подтекание. Моторное масло, просачивающееся из-под кожуха приводного ремня, может говорить об износе сальников распределительного или коленчатого валов. Если такая утечка будет обнаружена, замените поврежденную прокладку или сальник, обращаясь к соответствующим главам данного Руководства.
Жидкость в кондиционере
Предупреждение: Обратитесь к мерам безопасности, приведенными в разделе «Безопасность - прежде всего!» и Главе 3 данного Руководства.
8. Система кондиционирования воздуха заполнена жидкостью, находящейся под высоким давлением. Если разгерметизировать систему без помощи специального инструмента, то жидкость внутри нее немедленно превратится в газ и улетучится в атмосферу. При соприкосновении хладагента с кожей может произойти серьезное обморожение. Также в жидкости содержатся экологически вредные вещества, которым нельзя позволять попадать в атмосферу.
9. При обнаружении утечек из системы кондиционирования, немедленно обратитесь к специалистам. Подтекание легко выявить, регулярно проверяя уровень хладагента.
10. Заметьте, что с конденсаторной трубки под автомобилем может капать вода при кондиционировании. Это является обычным явлением и не должно вызывать беспокойства.
Трансмиссионная и тормозная жидкость
Предупреждение: Обратитесь к мерам безопасности, приведенными в разделе «Безопасность - прежде всего!» и Главе 9 данного руководства.
11. В соответствии с Главой 9, исследуйте область вокруг соединений тормозных трубок с главным тормозным цилиндром на предмет подтеканий. Проверьте участок вокруг основания бачка на предмет утечек, вызванных разрывом изоляции. Так же исследуйте соединения трубок в системе ABS.
12. Если утечка очевидна, но не может быть выявлена в моторном отсеке, суппортах или тормозных трубках, автомобиль следует поднять и тщательно обследовать. Подтекание в тормозной системе - серьезная неисправность, которую следует устранить немедленно.
13. В соответствии с Главой 6, проверьте соединения магистралей трансмиссионной жидкости с главным и рабочим цилиндром сцепления.
14. Жидкость трансмиссии/тормозной системы ядовита. Новая жидкость почти бесцветна, но по мере эксплуатации и с течением времени темнеет.
Неопознанные подтекания жидкостей
15. Если есть признаки подтекания жидкости, но Вы не уверены, какой именно, подстелите на ночь под автомобиль большой лист картона. Если правильно разместить лист, то на нем проявится даже незначительная утечка. Кроме определения места утечки, Вам легче будет определить тип жидкости по ее цвету. Но помните, что некоторые утечки проявляются только на работающем двигателе.
Вакуумные шланги
16. Хотя тормозная система гидравлическая, усилитель тормоза передает усилие с педали тормоза посредством вакуума, созданного во в выпускном коллекторе. Вакуум переносится в усилитель через шланг большого сечения. Любые утечки через этот шланг снижают эффективность работы тормозной системы.
17. Кроме того, многие из компонентов, расположенных в моторном отсеке, особенно система контроля отработанных газов, работают с помощью вакуума, передающегося от впускного коллектора по шлангам узкого сечения. Утечка в вакуумном шланге означает, что воздух всасывается в шланг (вместо того, чтобы нагнетаться из него). Это делает утечку труднообнаруживаемой. Один из методов обнаружения утечки заключается в использовании старого куска шланга в качестве стетоскопа. Поднесите один конец шланга к (но не в) уху, а другой к месту предполагаемой утечки. Когда этот конец будет находиться непосредственно над местом утечки, шипящий звук будет ясно слышен через шланг. Примите меры предосторожности, избегая контакта с горячими и вращающимися компонентами, так как при таких испытаниях двигатель должен работать. Замените все шланги, которые окажутся дефектными.