Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Citroen:
Ситроен С3▾
С3 1 (FC/FN)
Ксантия▾
Ксантия 1 и 2 (X1/X2)
Ксара▾
Ксара (I)

Общая информация о сцеплении (Citroen C3 1 «FC/FN»)

  • Главная
  • Ситроен
  • С3
  • FC/FN (2002-2009)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Общая информация о сцеплении
0
Сцепление состоит из ведомого (фрикционного) диска, нажимного диска, выжимного подшипника и вилки выключения сцепления. Все элементы заключены в большой литой колоколообразный картер из алюминиевого сплава, установленный между двигателем и коробкой передач. На всех моделях устанавливается гидравлический привод сцепления, состоящий из главного и рабочего гидроцилиндров, соединенных трубопроводом.

Ведомый диск устанавливается между маховиком двигателя и нажимным диском сцепления и имеет шлицевое соединение с первичным валом коробки передач.

Нажимной диск расположен в кожухе, который крепится болтами к маховику двигателя. При работе двигателя вращение от коленчатого вала передается через маховик к ведомому диску (эти детали надежно прижаты друг к другу с помощью нажимного диска) и от ведомого диска - на первичный вал коробки передач.

Для выключения сцепления требуется смягчить усилие пружины. Это обеспечивается наличием выжимного подшипника, установленного на первичном валу. Подшипник перемещается к нажимному диску под воздействием нажимной вилки, приводимой в движение толкателем рабочего цилиндра сцепления.

Педаль сцепления связана с главным цилиндром коротким толкателем. Главный цилиндр установлен со стороны двигателя на перегородке моторного отсека со стороны водителя и подпитывается от бачка главного тормозного цилиндра. Нажатие педали сцепления перемещает поршень главного цилиндра вперед и происходит нагнетание жидкости гидросистемы через гидравлическую трубку муфты сцепления к рабочему цилиндру. При входе жидкости поршень рабочего цилиндра перемещается и воздействует на выжимную вилку посредством короткого толкателя. Выжимная вилка поворачивается на своей опоре, а ее другой конец перемещает выжимной подшипник к пружинам нажимного диска. Это заставляет пружины передавать усилие на нажимной диск.

На всех моделях механизм привода сцепления является саморегулирующимся, не требующим ручной регулировки.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Ситроен С3 FC/FN: Сцепление
Следующая ▶

Технические данные для контроля и регулировок сцепления
Гидросистема привода сцепления — прокачка
Главный цилиндр сцепления — снятие и установка
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка
Педаль сцепления — снятие и установка
Муфта сцепления — снятие, осмотр и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общая информация о сцеплении Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Общие сведения о сцеплении Рено Симбол 1 1999-2008
Общие сведения о сцеплении Пежо 307 2001-2008
Общая информация о сцеплении и приводных валах Ниссан Максима А32 1994-1999
Общая информация о сцеплении Шкода Фелиция 1 1994-2001
Общая информация о сцеплении Субару Легаси BE 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 38 + 21

       



 

 
Citroen C3 1 (FC/FN) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Контроль выбросов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.