2. Снимите брызговик.
3. Снимите правый приводной вал (см. подраздел 12).
4. Наружный сальник можно заменить, не снимая кожуха подшипника. Воспользовавшись специальным приспособлением, подденьте и снимите сальник. Также можно воспользоваться для этого ударным приспособлением с насадкой для снятия сальников. Воспользовавшись оправкой или торцовой головкой с диаметром, чуть меньшим диаметра сальника, введите сальник в гнездо.
Предостережение: сальник необходимо ввести так, чтобы он оказался в отверстии на глубине 9-11 мм, иначе может произойти повреждение сальника промежуточным валом.
5. Чтобы заменить внутренний сальник (расположенный со стороны поддона), необходимо снять кожух (см. подраздел 16). Зажмите кожух промежуточного вала в тисках с накладками, затем, воспользовавшись специальным приспособлением, извлеките сальник из гнезда. Также можно воспользоваться для этого ударным приспособлением с насадкой для снятия сальников. Воспользовавшись оправкой или торцовой головкой с диаметром, чуть меньшим диаметра сальника, введите сальник в гнездо.
6. При необходимости установите кожух подшипника.
7. Остаток процедуры сборки производится в обратной последовательности снятия.
Весь материал скопирован с сайта (AutoInstruction)