Примечание: регулировка проводится при снятом рулевом механизме.
1. С помощью специального ключа заверните узел регулировочной гайки до полной посадки упорного подшипника в корпусе рулевого механизма. Затяните узел. Момент затяжки 29,5 Н·м.
2. Нанесите на корпус рулевого механизма метку (1) напротив центра одного из двух отверстий (2) в узле регулировочной гайки.
3. В направлении против часовой стрелки отмерьте от первой метки расстояние в 13 мм.
4. Нанесите на корпусе вторую метку.
5. С помощью специального ключа поверните узел регулировочной гайки против часовой стрелки на угол 22-32 градуса (до совмещения отверстия в гайке со второй меткой на корпусе).
(Материал заимствован у портала: www.AutoInstruction.ru)
6. Установите контргайку.
7. Удерживайте узел регулировочной гайки от проворачивания.
8. Затяните контргайку. Момент затяжки 109 Н·м.
9. Отрегулируйте предварительную нагрузку центрального положения вала сошки.