Отверните рукоятку 5 (рис. 3-8) с рычага 6 коробки передач и снимите чехол 7.
Отверните болты крепления переднего карданного вала к фланцам редуктора переднего моста и раздаточной коробки и снимите передний карданный вал.
Отсоедините подвеску труб и глушителей в задней части автомобиля, а затем фланец нейтрализатора от приемной трубы и снимите нейтрализатор, дополнительный и основной глушители в сборе. Отогните кромки контрящих пластин и отверните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору. Снимите защиту картера и брызговик двигателя. Отверните датчик кислорода на приемной трубе. Отверните гайки крепления стабилизатора и снимите стабилизатор. Отверните гайку крепления приемной трубы к поддерживающему кронштейну и снимите приемную трубу вниз.
Отсоедините провода от выключателя фонаря заднего хода.
Отсоедините рабочий цилиндр от картера сцепления. При этом цилиндр, соединенный с трубопроводом, идущим к главному цилиндру привода выключения сцепления, остается на автомобиле, что исключает потерю тормозной жидкости и необходимость последующей прокачки гидравлического привода выключения сцепления.
Отверните шарнирным торцовым ключом болты крепления стартера к картеру сцепления и освободите его. Отверните болты крепления крышки картера сцепления.
Установите на эластичную муфту стяжной хомут А.70025 и затяните его. Это облегчит снятие и последующую установку эластичной муфты. Отверните гайки и, прокручивая промежуточный карданный вал, удалите болты крепления эластичной муфты к фланцу вторичного вала коробки передач. Проворачивая промежуточный карданный вал, отверните гайки шпилек крепления вала к фланцу раздаточной коробки. Сместите муфту в шлицевом соединении вала назад относительно фланца коробки передач до выхода центрирующего кольца из отверстия муфты и снимите промежуточный карданный вал.
Рис. 3-8. Привод управления механизмом выбора передач: 1 - гайка крепления опорной пластины; 2 - тяга привода управления коробкой передач; 3 - прокладка крышки люка; 4 - крышка люка рычага переключения передач; 5 - рукоятка рычага переключения передач; 6 - рычаг переключения передач; 7 - чехол рычага переключения передач; 8 - уплотнительный чехол; 9 - винт крепления крышки люка; 10 - опора задняя; 11 - корпус рычага переключения передач; 12 - нижний корпус рычага переключения передач; 13 - гайки крепления опоры задней; 14 - шайба опоры задней; 15 - гайка; 16 - кольцо распорное; 17 - стопорное кольцо; 18 - корпус шаровой опоры; 19 - пружина рычага переключения передач; 20 - ползун шаровой опоры; 21 - гайки крепления корпуса шаровой опоры; 22 - защитный чехол; 23 - наконечник тяги; 24 - пластина опорная; 25 - коробка передач; 26 - винт крепления блокировочного упора; 27 - накладка блокировки заднего хода; 28 - гайка болта крепления наконечника тяги; 29 - блокировочный упор; 30 - болт крепления наконечника тяги; 31 - втулки; 32 - дистанционная втулка; 33 - хомут тяги привода управления; 34 - болт хомута.
Отверните гайку 15, соединяющую опорную пластину 24 привода управления с задней опорой 10.
Отсоедините опору задней подвески двигателя от поперечины, а затем снимите поперечину, поддерживая коробку передач снизу.
Снимите привод управления коробки передач, для чего:
- отверните три гайки крепления кронштейна к задней крышке коробки передач 25;
- ослабив болт крепления хомута 34, разъедините тягу привода управления;
- снимите привод управления коробки передач.
Поставьте под картер коробки передач домкрат, подставки или другую подходящую опору. Шарнирным торцовым ключом отверните болты крепления к двигателю и снимите коробку передач вместе с картером сцепления, сместив ее к задней части автомобиля так, чтобы извлечь первичный вал коробки передач из переднего подшипника и из ступицы ведомого диска.
Предупреждение. При снятии или установке коробки передач запрещается опирать конец первичного вала на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать нажимную пружину сцепления.
Установка коробки передач проводится в порядке, обратном снятию. Перед установкой очистите и промойте уайт-спиритом шлицы на первичном валу коробки передач и ступице ведомого диска сцепления, отцентрируйте оправкой А.70081 ведомый диск сцепления (см. рис. 3-3).
После установки на картер сцепления нанесите смазку ДТ-1 на сферическую поверхность толкателя цилиндра привода сцепления.
Проверьте уровень и при необходимости долейте масло в картер коробки передач. Уровень масла должен быть по нижнюю кромку заливного отверстия.
Статья опубликована первоначально здесь: AutoInstruction.ru