Отверните гайку и извлеките стяжной болт крепления нижнего конца промежуточного вала 1 (см. рис. 5-2) к валу винта рулевого механизма 11 (см. рис. 5-1).
Рис. 5-1. Рулевой механизм в сборе с приводом: 1 - боковая тяга; 2 - сошка; 3 - средняя тяга; 4 - маятниковый рычаг; 5 - регулировочная муфта; 6 - нижний шаровой шарнир подвески; 7 - правый поворотный кулак; 8 - верхний шаровой шарнир подвески; 9 - рычаг правого поворотного кулака; 10 - кронштейн маятникового рычага; 11 - рулевой механизм; 12 - лонжерон кузова.
Рис. 5-2. Элементы рулевой колонки: 1 - промежуточный вал с шарниром; 2 - карданный шарнир; 3 - болт стяжной; 4 - верхний кожух; 5 - выключатель зажигания; 6 - рулевое колесо; 7 - вал рулевого управления; 8 - рычаг регулировки наклона рулевой колонки; 9 - уплотнительное кольцо; 10 - нижний кожух; 11 - кронштейн рулевой колонки.
Расшплинтуйте и отверните гайки шаровых пальцев на сошке 2, съемником А.47035 выпрессуйте шаровые пальцы из отверстий сошки.
Удалите масло из бака 9 (см. рис. 5-3) гидроусилителя рулевого управления.
Рис. 5-3. Система гидроусилителя рулевого управления: 1 - масляный насос гидроусилителя рулевого управления; 2 - теплообменник; 3 - прокладка 2108-3512115; 4 - болт-штуцер М16х1,5 2123-3408144; 5 - шланг высокого давления; 6 - хомут винтовой 2108-1300080-60; 7 - прокладка 1/02824/60; 8 - болт-штуцер М14х1,5 2123-3408070; 9 - бак масляный; 10 - кронштейн крепления масляного бака; 11 - хомут винтовой 2108-130008050; 12 - шланг низкого давления; 13 - шланг низкого давления сливной; 14 - механизм рулевой; 15 - шланг подводящий.
Отверните болт 8 крепления шланга 5 к рулевому механизму и хомут 11 шланга 13 (см. рис. 5-3). Используйте технологические заглушки в наконечниках шлангов для предотвращения потерь рабочей жидкости из системы гидроусилителя.
Отверните гайки болтов крепления рулевого механизма к лонжерону 12 (см. рис. 5-1) кузова и снимите рулевой механизм.
Установку выполняйте в последовательности, обратной снятию, при этом выполните следующее:
- установите сошку рулевого механизма в среднее положение;
- перед тем, как затянуть гайки болтов 1 (рис. 5-4), специальным устройством ориентируйте рулевой механизм так, чтобы угол а = 28°;
- проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес.
Заправка гидросистемы маслом и прокачка гидросистемы.
- поверните колеса влево до упора и залейте в гидросистему гидроусилителя масло;
- прокачайте систему, повернув колеса от упора до упора 4...5 раз при этом следить за наличием масла в баке;
- в крайних положениях колес удалите воздух из рулевого механизма, отвернув штуцер прокачки;
- проверьте уровень масла в баке и кратковременно запустите двигатель, проверьте масло в баке. При необходимости долейте масло в бак;
- запустите двигатель и поверните колеса от упора до упора 2...3 раза;
- заглушите двигатель и еще раз удалите воздух из рулевого механизма;
- проверьте уровень масла в бачке и при необходимости доведите уровень масла до нормы. Уровень масла должен быть между метками на щупе пробки бака.
Предупреждение. Перед установкой шлангов проверьте отсутствие трещин, порывов и запотевания шлангов при необходимости заменить на новые. Уплотнительные медные прокладки наконечников шлангов высокого давления заменить на новые. Во избежание выхода из строя насоса категорически запрещается запуск двигателя при отсутствии масла в гидросистеме или непрокачанной гидросистеме рулевого управления.
Рис. 5-4. Установка рулевого механизма на автомобиль: 1 - болты крепления рулевого механизма; 2 - рулевой механизм; а - контрольный угол.