На опущенном на пол автомобиле установите рулевое колесо в прямолинейное положение. Отметьте на полу осевые линии обеих шин. Поверните рулевое колесо до упора вправо и снова отметьте на полу осевые линии обеих шин.
Таблица проверки прямолинейного положения управляемых колес
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Установите рулевое колесо в прямолинейное положение. Находятся ли колеса в правильном положении? | - | Перейдите к Шагу 2 | - |
| 2 | Расположен ли нижний стяжной болт промежуточного вала параллельно рулевому механизму? | - | Перейдите к Шагу 3 | Перейдите к Шагу 4 |
| 3 | Отклоняется ли рулевое колесо от центра более, чем на 5 градусов? | - | Перейдите к Шагу 5 | Перейдите к Шагу 6 |
| 4 | Шестерня смещена относительно рейки. Необходимо откорректировать положение рулевой шестерни. Ремонт закончен? | - | Перейдите к Шагу 2 | - |
| 5 | Снимите рулевое колесо и отцентрируйте его по шлицам шпинделя. Ремонт закончен? | - | Перейдите к Шагу 3 | - |
| 6 | Поверните рулевое колесо до упора вправо. Измерьте внутренний и внешний углы между осевой линией шины и осевой линией прямолинейного положения. Находятся ли углы в указанных пределах? | Внутренний угол: ≈ 36.5° Внешний угол: ≈ 29.8° | Система исправна | Перейдите к Шагу 7 |
| 7 | Неправильно собран реечный узел. При необходимости отремонтируйте. Ремонт закончен? | - | Перейдите к Шагу 6 | - |
Текст предоставлен порталом: Autoinstruction.ru