Компоненты топливной распределительной магистрали двигателя M57: 1 - Напорный трубопровод к цилиндрам №№ 1, 3 и 5; 2 - Напорный трубопровод к цилиндрам №№ 2, 4 и 6; 3 - Форсунки; 4 - Топливная распределительная магистраль; 5 - Датчик давления; 6 - Трубопровод ТНВД; 7 - Резинометаллический шарнир; 8 - ТНВД
1 - Напорные трубопроводы между распределительной магистралью и форсунками; 2 - Топливная распределительная магистраль; 3 - Напорный трубопровод между правой топливной распределительной магистралью и распределителем топлива; 4 - Регулятор давления; 5 - Датчик давления; 6 - Распределитель топлива; 7 - Напорный трубопровод между левой топливной распределительной магистралью и распределителем топлива; 8 - Напорный трубопровод между ТНВД и распределителем топлива; 9 - Кронштейн крепления; 10 - Форсунки; 11 - ТНВД; 12 - Напорный трубопровод между обеими правой топливными распределительными магистралями
Модели с двигателем M57
1. Снимите все напорные трубопроводы, предварительно закрыв генератор от попадания на него рабочих жидкостей.
2. Разъедините разъем датчика давления (см. иллюстрацию).
3. С помощью приспособления № 13 5 020 отдайте накидные гайки (1) на топливной распределительной магистрали и ослабьте накидные гайки на ТНВД. Отсоедините напорный трубопровод от топливной распределительной магистрали. Выверните болты (3) и снимите топливную распределительную магистраль (4).
4. Установка производится в обратном порядке. Обратите на правильность установки резинометаллического шарнира (2).
Модели с двигателем M57
Ниже описано снятие левой распределительной магистрали; правая снимается аналогично.
1. Снимите напорные трубопроводы между топливной распределительной магистралью и форсунками.
Информация доступна на портале [autoinstruction.ru]
2. Отдайте накидные гайки (1, 2 и 3) напорных трубопроводов и выверните болты (4) на кронштейне. Снимите топливную распределительную магистраль (5).
3. Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на различную длину болтов.