Система питания
| Тип системы питания | |
| Распределенный последовательный впрыск, под управлением ECM |
| Прямой впрыск, с распределительной магистралью («Common Rail») или с распределительным ТНВД, под управлением ECM |
| Тип системы управления двигателем | |
| DDE 2.1 |
| DME MS41.0 (Siemens Motronic MS41) |
| DME Bosch Motronic (3.3) |
| |
| Bosch Motronic ME5.2 |
| Bosch Motronic ME7.2 |
| DME 5.1 |
| Bosch Motronic ME5.2 |
| Тип топлива и объем топливного бака | см. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля |
| Давление на выходе топливного насоса, атм | |
| |
| 0.1 ÷ 0.16 |
| 0.06 ÷ 0.09 |
| -0.1, продолжительно -0.2 на 10с |
| +0.4 |
| 0.2 ÷ 0.3 |
| |
| 2 ÷ 3.5 |
| не более 0.5 |
| |
| 0.05 ÷ 0.4 |
| не более 0.5 |
| Сопротивление датчика запаса топлива, Ом | |
| 65 ÷ 90//15 ÷ 40 |
| 480 ÷ 494//470 ÷ 484 |
| Рабочее давление топливного насоса, атм | |
| 0.4 |
| 3.5 |
| Потребление тока топливным насосом, А | |
| не более 6 |
| не менее 9.5 |
| Рабочее давление магистрального топливного насоса, атм | |
| не более 3.8 |
| Потребление тока топливным насосом, А | |
| не более 11 |
ТНВД, корректор состава смеси
| Датчик давления наддува двигателя | |
| 5 ÷ 0.25 |
| |
| 50 ÷ 250 |
| 50 ÷ 240 |
| Двигатель M51 | |
| Кодовое обозначение ТНВД | VP 15VE 6/10 E2400 R 515 |
| Напряжение включения аварийного клапана, В | не менее 10 |
| Сопротивление аварийного клапана при 20°С, Ом | 7.5 ± 2 |
| Максимальное//минимальное давление внутри ТНВД (при 40 ÷ 60°С), атм | |
| 6.5//4.5 |
| 10//8 |
| Давление открывания перепускного клапана, атм | не менее 3.5 |
| Данные для статической регулировки ТНВД (при первичной установке или новой приводной цепи), мм | |
| 0.95 ± 0.03 |
| 0.90 ÷ 0.78 |
| Двигатели M57, M67 | |
| Кодовое обозначение ТНВД (M57//M67) | CP1//CP3.3 |
| Давление внутри ТНВД | измерению не поддается |
| Давление в топливной распределительной магистрали «Common Rail» при частоте вращения стартера, атм | не менее 250 |
Форсунки и трубопроводы двигателя M51
| Тип корпуса форсунки | |
|
KCA 21S71 |
|
KCA 21S76/1 |
| Тип корпуса форсунки | DNO SD 300 |
| Давление начала впрыска, атм | |
|
150 ÷ 158 |
|
140//160 |
| Максимальная допустимая разница давлений начала подъема, атм | 10 |
| Толщина установочной шайбы, мм | 1.0 ÷ 2.0 |
Система выпуска отработавших газов
| Содержание CO до/ после каталитического преобразователя, % | |
| Двигатели M52 B 28, M52TU | 0.7 ± 0.5//0.5 ± 0.3 |
| Двигатели M60/1, M60/2, M62 | 1.0 ± 0.5//не более 0.5 |
| Двигатель M73 | 0.4 ÷ 1.6//не более 0.5 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Крепеж турбокомпрессора к выпускному коллектору | 50 |
| Полый болт крепления трубки подвода масла к турбокомпрессору и блоку/головке цилиндров | 25 |
| Хомуты крепления шлангов наддувочного воздуха | 6 |
| Резьбовая пробка в крышке ГРМ | |
| 30 |
| 70 |
| Крепеж сборки форсунок (двигатель M51) | 80 |
| Накидные гайки крепления топливной линии к ТНВД и сборке форсунок (двигатель M51) | 20 |
| Форсунка (к крышке головки блока цилиндров) – двигатели M57//M67 | 9//30 |
| Датчик давления к топливной распределительной магистрали | 38 |
| Регулятор давления к ТНВД | 9 |
| Клапан регулировки давления к распределителю топлива | 5 |
| Регулятор давления к топливной распределительной магистрали | 80 |
| Полый болт крепления возвратной линии к топливной распределительной магистрали | 25 |
| Крепеж звездочки ТНВД двигателей M51//M57 и M67 | 50//65 |
| Крепеж натяжителя цепи привода ТНВД двигателя M51 | 15 |
| Клапан отсечки топлива | 20 |
| Верхнепоточный каталитический преобразователь к турбокомпрессору | |
| 42 |
| 15 |
| Хомут заднего дополнительного глушителя | 15 |
| Крепеж электропроводки к электронному каталитическому преобразователю | 5 |
| Крепеж датчика запаса топлива к всасывающему устройству | 2 |
| Крепеж сборки топливного насоса к топливному баку | 6.5 |
| Крепеж турбокомпрессора к выпускному коллектору | 50 |
| Полый болт крепления подающей масляной трубки к турбокомпрессору и блоку цилиндров | 25 |
| Хомуты крепления шлангов наддувочного воздуха | 6 |