Модели с двигателем M51
1. Снимите панель защиты картера двигателя и подоприте сборку системы выпуска ОГ.
2. Отдайте крепеж держателя каталитического преобразователя.
3. Отдайте гайки и отсоедините выпускную трубу от турбокомпрессора.
При установке замените гайки и смажьте резьбу медесодержащей пастой CRC.
4. Отдайте шестигранные гайки и выверните болты с шестигранной головкой, снимите хомут крепления приемной трубы.
При установке выставьте хомут крепления приемной трубы после полной установки системы выпуска ОГ так, чтобы компоненты системы не были напряжены.
5. Отдайте гайки и снимите систему выпуска ОГ в сборе.
6. Установка производится в обратном порядке.
Модели с двигателями M52, M60, M62
1. При необходимости, снимите заднюю панель защиты картера двигателя и термозащитный экран на балке переднего моста.
2. Отсоедините задние элементы крепления каталитических преобразователей от кузова (см. иллюстрацию).
3. Подоприте систему выпуска ОГ.
4. На моделях с двигателями M60 и M62 разъедините разъемы левого и правого лямбда-зондов (см. Раздел Снятие и установка лямбда-зондов). Высвободите электропроводку из зажимов.
5. На моделях с двигателями M60 и M62 отсоедините систему выпуска ОГ от выпускных коллекторов.
При установке замените уплотнительное кольцо.
6. На моделях с двигателем M52 выверните болты и гайки крепления фланца.
При установке проверьте и, при необходимости, замените прокладки. Замените гайки и смажьте резьбу медьсодержащей пастой CRC.
7. На моделях с двигателями M60 и M62 отдайте гайки резинометаллических шарниров крепления дополнительного глушителя (за основным) на балке заднего моста.
8. На моделях с двигателем M52 отдайте гайки резинометаллических шарниров крепления дополнительного глушителя (за основным) на балке заднего моста.
9. На моделях с двигателем M60 отдайте гайки зажимов крепления дополнительного глушителя (за основным) с левой и с правой сторон. Снимите систему выпуска ОГ в сборе.
10. На моделях с двигателем M52 отдайте гайки резинометаллических шарниров на дополнительном глушителе (за основным) с левой и с правой стороны. Снимите систему выпуска ОГ в сборе.
11. Установка производится в обратном порядке. На моделях с двигателями M60 и M62 предварительно сместите резинометаллический шарнир по направлению движения автомобиля на расстояние А = 15 мм.
Модели с двигателем M52TU
1. Отдайте гайки на фланцах и разъедините трубы. Проверьте состояние прокладок и при необходимости замените их.
При установке замените гайки, смажьте резьбу медьсодержащей пастой CRC.
2. Выверните болт (1) и снимите крепление приемной трубы.
При установке выровняйте по центру без натяжения хомут крепления приемной трубы после полной установки системы выпуска ОГ. Для этого ослабьте болты (2).
3. Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения.
4. Выверните болты (1 и 2) с шестигранной головкой и снимите промежуточную вставку (3). Передняя промежуточная вставка соединена с системой выпуска ОГ через резинометаллический шарнир.
5. Отдайте гайки переднего шарнира на заднем дополнительном глушителе.
6. Отдайте гайки заднего шарнира на заднем дополнительном глушителе и снимите систему выпуска ОГ в сборе.
7. Установка производится в обратном порядке.
Модели с двигателем M57
1. Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения.
2. Отдайте гайки (1) и снимите выпускную трубу (2) движением назад.
3. Выверните болты (1) и снимите скобу (2).
4. Отдайте крепеж удерживающей пластины (см. иллюстрацию).
5. Снимите резиновые кольца на обоих дополнительных глушителях и снимите систему выпуска ОГ.
6. Установка производится в обратном порядке.
Модели с двигателями M57 и M67
1. Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения.
2. На моделях с двигателем M57 отдайте гайки (1) и снимите выпускную трубу (2) движением назад.
3. На моделях с двигателем M57 выверните болты (1) и снимите скобу (2).
4. На моделях с двигателем M67 выверните болты (1 и 2) и снимите фиксирующую скобу.
5. Отдайте крепеж удерживающей пластины (см. иллюстрацию).
6. Снимите резиновые подвесы на обоих дополнительных глушителях и снимите систему выпуска ОГ.
7. Установка производится в обратном порядке.
Модели с двигателем M73
1. На моделях до 09.1998 г. вып. (без электронного каталитического преобразователя) разъедините разъемы левого и правого лямбда-зондов и освободите их электропроводку. Перейдите к параграфу 6.
2. На моделях с 09.1998 г. вып. (с электронным каталитическим преобразователем) выверните болт (1), отдайте гайку (2) и снимите крышку (3).
Параграфы с 3 по 5 относятся к моделям с 09.1998 г. вып.
3. Разожмите держатель и освободите разъем (1). Разъедините разъемы электропроводки правого лямбда-зонда и положительных проводов электронного каталитического преобразователя. Снимите крышку разъема электропроводки левого лямбда-зонда и разъедините разъем. Отдайте гайку (2) крепления отрицательного провода (3) к кузову.
4. Отдайте гайку (1) крепления отрицательного провода к электронному каталитическому преобразователю.
Наконечники положительного и отрицательного проводов имеют конусную форму, для их снятия используйте специальный съемник (приспособление № 18 0 050). При установке используйте новые гайки.
5. Из-за опасности поломки керамической изоляции, отсоединять положительный провод от электронного каталитического преобразователя следует только в исключительных случаях, например, при повреждении электропроводки.
Не касайтесь положительного провода в местах соединения.
6. Отсоедините заднюю панель защиты днища и термозащитный экран от балки переднего моста.
7. Отсоедините задние элементы крепления каталитических преобразователей от кузова (см. иллюстрацию).
8. Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения.
9. Отсоедините систему выпуска ОГ от приемных труб (см. иллюстрацию).
10. Отсоедините левый и правый резинометаллические шарниры крепления заднего дополнительного глушителя к балке заднего моста (см. иллюстрацию).
11. Отдайте гайки зажимов крепления заднего дополнительного глушителя с левой и правой сторон (см. иллюстрацию).
12. Снимите систему выпуска ОГ в сборе.
13. Установка производится в обратном порядке. Предварительно сместите резинометаллический шарнир по направлению движения автомобиля на расстояние А = 15 мм (см. иллюстрацию).
14. На моделях с 09.1998 г. вып. (с электронным каталитическим преобразователем) после установки следует при помощи диагностического прибора активизировать электронный каталитический преобразователь и произвести проверку.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction.ru)