Снимите из-под двигателя брызговики.
Если имеются, отсоедините шланги, прикрепленные к картеру, и переместите их в сторону.
Где установлен, отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
Где имеется, снимите крышку смотрового отверстия, расположенного в задней части масляного картера.
Снимите болты, крепящие масляный картер к блоку двигателя и передней/задней крышкам.
Мягко ударьте по картеру киянкой и отсоедините его от двигателя.
Источник доступен на веб-сайте autoinstruction.ru
Используя скребок, очистите все следы старого герметика с блока двигателя, крышки приводной цепи, кожуха заднего сальника и картера. Будьте особенно осторожны, не повредите поверхности.
Очистите масляный картер растворителем и тщательно просушите его. Убедитесь, что контактные поверхности не деформированы и протрите их ветошью, смоченной растворителем.
Перед установкой картера нанесите небольшое количество специального герметика на участок, где передняя и задняя крышки прилегают к блоку цилиндров. Поместите на блок двигателя новую прокладку масляного картера. Если необходимо, примените большее количество герметика, чтобы удержать прокладку на месте.
Аккуратно установите картер, стараясь не сдвинуть прокладку, и вкрутите болты. Начните с болтов, расположенных в центре картера, и, двигаясь в диагональной последовательности, зажмите болты требуемым моментом затяжки.
Далее произведите установку в порядке, обратном снятию.
В заключение заполните двигатель маслом. Запустите двигатель и проверьте стыки на герметичность.