Предупреждение! Внимательно прочитайте раздел, посвященный мерам предосторожности.
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от АБ.
Изолируйте отрицательный контакт АБ, чтобы предотвратить случайный электрический контакт.
Открутите три винта нижней облицовочной рулевой колонки.
В показанном стрелками месте с обеих сторон прижмите верхнюю облицовку рулевой колонки внутрь и натяните вниз нижнюю облицовку.
Отсоедините штекер (оранжевый) от системы подушки безопасности.
Если есть, отсоедините штекер выключателя на рулевом колесе.
С задней стороны рулевого колеса открутите два болта с головками TORX размером Т27.
Поднимите узел подушки безопасности и снимите следующие штекеры: воспламеняемого заряда (1), звукового сигнала (2), переключателя на рулевом колесе (3).
Снимите узел подушки безопасности и положите облицовочной пластиной вверх, например, в багажник.
Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Метки на рулевом механизме и на рулевом валу должны совпадать.
Открутите болт (стрелка).
Внимание: После откручивания болта сработает поворотная пружина крепления, которая удерживает контактное кольцо в среднем положении. Рулевое колесо ни в коем случае не должно поворачиваться, когда болт не затянут, иначе контактное кольцо будет повреждено.
Пометьте положение рулевого колеса на рулевом валу.
Стяните руками рулевое колесо с рулевого вала. В случае необходимости воспользуйтесь съемником.
Внимание: Не стучите по колесу. Следите за тем, чтобы при снятии не повредить провод.
Установка
Проверьте положение контактного кольца на рулевом колесе. Метки (1) должны совпадать.
Если контактное кольцо провернулось или оно ненадежно закреплено, т.е. не находится в среднем положении, то отрегулируйте контактное кольцо следующим образом: прижмите пружину (F) и поверните контактное кольцо влево и вправо до упора. Подсчитайте общее число оборотов и разделите его пополам. От упора поверните контактное кольцо на половинное число оборотов, пока не совпадут метки (1). Опустите пружину (F).
Проверьте, находится ли рычаг указателей поворотов в среднем положении, иначе при надевании рулевого колеса можно повредить кулачки.
Наденьте рулевое колесо на шлицы вала, чтобы совпали нанесенные при снятии метки. При этом следите за тем, чтобы штифт крепления (1) вошел в выемку (2).
Затяните болт крепления рулевого колеса моментом 65 Нм.
Внимание: Рулевое колесо ни в коем случае нельзя поворачивать, если болт не затянут, иначе будет повреждено контактное кольцо.
Установите узел подушки безопасности и подсоедините штекер.
Вставьте узел подушки безопасности в рулевое колесо и закрутите болты его крепления моментом 2 Нм, т.е. совсем слабо. Обратите при этом внимание, чтобы не был зажат провод.
Подсоедините оба штекера узла подушки безопасности (оранжевый) и выключателя рулевого колеса на рулевую колонку.
Поставьте нижнюю облицовку рулевой колонки, прижмите и закрепите их. При этом защелка (1) должна сесть на выступ (2).
Внимание: На рисунке показана облицовка изнутри.
Закрепите облицовку тремя винтами.
Подсоедините отрицательный провод к АБ.
Совершите контрольную поездку и при прямолинейном движении проверьте положение рулевого колеса. Верхние спицы рулевого колеса должны находиться в горизонтальном положении.
Если рулевое колесо стоит косо, то снимите его и переставьте.
Проверьте работу звукового сигнала.
Проверьте, возвращается ли в среднее положение ручка переключателя указателей поворота.
Внимание: Загрязненное или липкое рулевое колесо можно очистить нейтральным моющим средством и теплой водой, не пользуйтесь абразивными средствами.