Снимите коробку передач (см. подраздел 11.1.1.), подшипник выключения сцепления (см. подраздел 11.2.2.) и вилку выключения сцепления (см. подраздел 11.2.3.).
Для проверки состояния направляющей втулки установите на нее муфту с подшипником выключения сцепления в сборе и передвиньте ее по втулке несколько раз. Муфта должна перемещаться легко, без заеданий и перекосов. Замените направляющую втулку, если муфта на ней заметно перекашивается. Шаровую опору вилки выключения сцепления нужно заменить, если шар в результате износа имеет неправильную форму.
1. Отверните два болта крепления направляющей втулки.
2. Обратите внимание: под головками болтов установлены пружинные шайбы.
3. Через отверстие в картере сцепления под вилку отверните шаровую опору, являющуюся также третьим болтом крепления втулки.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: www.autoinstruction.ru)
4. Обратите внимание: под шестигранником опоры установлена пружинная шайба.
5. Снимите направляющую втулку.
6. Установите новую втулку в порядке, обратном снятию. При этом шаровая опора должна находиться напротив отверстия в картере под вилку.