Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
Снимите воздушный фильтр.
1. Промаркируйте положение датчика момента искрообразования относительно корпуса привода вспомогательных агрегатов.
2. Отожмите отверткой пружинную скобу на колодке и отсоедините колодку с проводами от вывода датчика.
3. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора.
4. Отверните три гайки крепления датчика момента искрообразования.
5. Обратите внимание: под гайками установлены специальные шайбы.
[Перейдите к источнику по ссылке autoinstruction.ru]
6. Снимите датчик момента искрообразования.
7. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Учтите, что выступы на муфте датчика соединяются с хвостовиком распределительного вала только в одном положении, так как прорези на распределительном валу смещены относительно центра.
8. Перед затяжкой гаек крепления поверните датчик так, чтобы совпали метки, сделанные перед его снятием. Проверьте и при необходимости отрегулируйте момент зажигания.