| Деталь | Резьба | Момент затяжки, Н·м (кгс м) |
| Двигатель | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12x1,25 | см. раздел "Двигатель" |
| Гайка крепления впускной трубы | М8 | 20,83-25,73 (2,13-2,63) |
| Гайка крепления натяжного ролика | М10x1,25 | 33,32-41,16 (3,4-4,2) |
| Гайка крепления корпуса подшипников распределительного вала | М8 | 18,33-22,64 (1,87-2,3) |
| Болт крепления шкива распределительного вала | М10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
| Болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов | М6 | 6,66-8,23 (0,68-0,83) |
| Гайка крепления выпускного патрубка рубашки охлаждения | М8 | 9,8-22,5 (1,0-2,3) |
| Болт крепления крышек коренных подшипников | М10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
| Болт крепления масляного картера | М6 | 5,1-8,23 (0,52-0,84) |
| Болт крепления шестерни уравновешивающего вала | М10х1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
| Гайка крепления крышки шатуна | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
| Болт крепления маховика | М10x1,25 | 70,81-87,47 (7,22-8,92) |
| Болт крепления водяного насоса | М6 | 5,10-8,23 (0,52-0,84) |
| Болт крепления шкива коленчатого вала | М12х1,25 | 87,47-108,05 (8,93-11,03) |
| Болт крепления подводящей трубы водяного насоса | М6 | 4,2-5,1 (0,43-0,52) |
| Гайка крепления приемной трубы глушителя | М8х1,25 | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болты крепления кронштейнов передней и задних подвесок силового агрегата | М10x1,25 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
| Гайки болтов крепления опор подвески силового агрегата | М10х1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
| Гайки крепления кронштейна левой подвески силового агрегата | М8 | 14,0-22,54 (1,43-2,3) |
| Болт крепления маслоприемника к крышке коренного подшипника | М6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
| Болт крепления маслоприемника к насосу | М6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
| Болт крепления масляного насоса | М6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
| Болт крепления корпуса масляного насоса | М6 | 6,97-8,61 (0,71-0,88) |
| Пробка редукционного клапана масляного насоса | М1бх1,5 | 45,5-73,5 (4,6-7,5) |
| Штуцер масляного фильтра | М20х1,5 | 37,49-87,47 (3,82-8,92) |
| Гайки крепления карбюратора | М8 | 6,6-15,4 (0,7-1,6) |
| Сцепление | ||
| Болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров двигателя | М12х1,25 | 54,2-87,6 (5,5-8,9) |
| Болт крепления крышки картера сцепления | М6 | 4,7-7,7 (0,49-0,79) |
| Гайка крепления картера сцепления к картеру коробки передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Болт крепления сцепления к маховику | М8 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
| Коробка передач | ||
| Болт крепления шарнира на штоке выбора передач | М8х1 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) |
| Болт крепления механизма выбора передач | М6 | 5,1-8,2 (0,5-0,83) |
| Гайка крепления хомута тяги привода переключения передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Гайка заднего конца первичного и вторичного валов | М20х1,5 | 120,8-149,2 (12,3-15,2) |
| Выключатель света заднего хода | М14x1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,б) |
| Болт крепления вилки включения передач к штоку | М8х1 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
| Гайка крепления реактивной тяги к силовому агрегату | М10х1,25 | 51-82,4 (5,2-8,4) |
| Гайка крепления привода спидометра | М6 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) |
| Гайка крепления обоймы шаровой опоры | М8х1,25 | 15,9-25,8 (1,6-2,б) |
| Болт крепления оси рычага выбора передач | М6 | 7,8-12,3 (0,8-1,26) |
| Гайка крепления задней крышки картера | М8х1,25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Пробка фиксатора | М16х1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
| Крепление рычага выбора передач на штоке | М8х1 | 28,4-35,0 (2,9-3,6) |
| Гайка крепления коробки передач к картеру сцепления | М8х1,25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Пробка сливного отверстия | М22х1,5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) |
| Опора вилки выключения сцепления | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Болт крепления направляющей втулки подшипника выключения сцепления | М6 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) |
| Передняя подвеска | ||
| Гайка крепления верхней опоры к кузову | М8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Гайка крепления шаровой опоры к рычагу подвески | М12х1,25 | 77,3-96 (7,9-9,8) |
| Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | М10х1,25 | 49-61,7 (5,0-6,3) |
| Гайка крепления рычага к подрамнику | М10x1,25 | 59,7-73,5 (6,0-7,5) |
| Гайка крепления растяжки к рычагу | М12x1,25 | 102,9-127 (10,5-13,0) |
| Гайка корпуса телескопической стойки | М48х1 | 117,5-147 (12-15) |
| Гайка крепления растяжки к подрамнику | М14х1,5 | 117,5-147 (12-15) |
| Гайка крепления стабилизатора к рычагу | М10х1,25 | 42-52 (4,29-5,3) |
| Гайка крепления стабилизатора к подрамнику | М8 | 12,9-15,9 (1,32-1,63) |
| Гайка крепления штока телескопической стойки к верхней опоре | М12х1,25 | 52,6-64,6 (5,35-6,6) |
| Гайка крепления стойки к поворотному кулаку | М12х1,25 | 103-127,2 (10,5-13,0) |
| Гайка крепления левого лонжерона подрамника | М8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Болт крепления подрамника к кузову | М12х1,25 | 83-103 (8,5-10,5) |
| Рулевое управление | ||
| Гайка хомута крепления картера рулевого механизма | М8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Гайка крепления кронштейна вала рулевого управления | М8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Болт крепления вала рулевого управления к шестерне | М8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Гайка крепления рулевого колеса | М16х1,5 | 31,4-51 (3,2-5,2) |
| Контргайка наружного наконечника тяги рулевого привода | М12х1,25 | 27,0-33,4 (2,8-3,4) |
| Болт крепления соединителя к подрамнику | М8х1,25 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Гайка шарового пальца рулевой тяги | М12х1,25 | 27,05-33,4 (2,76-3,41) |
| Тормозная система | ||
| Болт крепления колесного цилиндра к щиту тормоза | М6 | 3,31-7,72 (0,34-0,78) |
| Гайка крепления ступицы переднего колеса | М20х1,5 | 186,3-225,6 (19-23) |
| Болт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку | М10x1,25 | 49-62 (5,0-6,3) |
| Болт крепления суппорта к направляющему пальцу | М8 | 31-38 (3,16-3,87) |
| Болт крепления заднего тормоза к оси | М10x1,25 | 34,3-42,6 (3,5—4,3) |
| Гайка крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю | М8 | 9,8-15,7 (1.0-1.6) |
| Гайка крепления вакуумного усилителя к щиту передка | М8 | 9,8-15,7 (1,0-1,6) |
| Гайка крепления регулятора давления к кузову | М6 | 3,31-7,72 (0,34-0,79) |
| Болт рычага ручного привода колодок | М8 | 10,36-24,18 (1,06-2,47) |
| Задняя подвеска | ||
| Гайка крепления нижнего конца амортизатора | М10х1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Гайка крепления рычага задней подвески | М10х1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Гайка крепления левого кронштейна рычага подвески | М10х1,25 | 27,4-34 (2,8-3,5) |
| Гайка крепления штока амортизатора | М10х1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Гайка крепления колеса | М12х1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
| Болт крепления оси колеса к рычагу подвески | М10х1,25 | 42,1-52 (4,29-5,3) |
| Электрооборудование | ||
| Свечи зажигания | М14x1,25 | 30,7-39 (3,13-4,0) |
| Гайка болта крепления генератора к кронштейну | М12х1,25 | 58,3-72,0 (5,9-7,3) |
| Гайка шпильки крепления генератора к регулировочной планке | М10x1,25 | 28,1-45,3 (2,9-4,6) |
| Болт крепления стартера | М10х1,25 | 22,3-52,0 (2,3-5,3) |
Примечания:
1. Приведенные значения моментов можно округлять до десятых долей в пределах допуска.
2. Болты крепления головки блока цилиндров необходимо затягивать в четыре приема:
- 1 — моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
- 2 — моментом 69,4-85,7 Н·м (7.1—8,7 кгс·м);
- 3 — довернуть на 90°;
- 4 — снова довернуть на 90°.
3. Для остальных резьбовых соединений применяйте следующие моменты затяжки, Н·м (кгс·м):
- М6 — 6-8 (0,6-0,8);
- М8 — 14-18(1,4-1,8);
- М10 — 28-36 (2,8-3,6);
- М12 — 50-62 (5,0-6,2).
(Источник статьи доступен на сайте: www.AutoInstruction.ru)