Проверка в подкапотном пространстве
Места проверки возможной течи масла: 1 - указатель (щуп) уровня масла в картере двигателя; 2 - шланг вентиляции картера; 3 - головка блока цилиндров; 4 - крышка головки; 5 - шланг малой ветви вентиляции картера; 6 - шланг большой ветви вентиляции картера; 7 - указатель (щуп) уровня масла в коробке передач
Рекомендации:
- Регулярно проверяйте герметичность уплотнений, особенно на новом автомобиле. Это поможет выявить скрытые дефекты.
- Если вы обнаружили следы подтекания жидкости, сначала тщательно вытрите это место и осмотрите его через некоторое время. Появление новых следов подтекания свидетельствует о наличии течи. Для ее устранения обратитесь к специалистам.
- Подтекание масла из нескольких мест двигателя одновременно может быть вызвано пережатием шлангов вентиляции картера.
Прокладки головки блока цилиндров и крышки головки (по всему периметру).
Уплотнение указателя уровня масла в картере двигателя.
Соединение шланга вентиляции картера со штуцером на двигателе.
Уплотнение указателя уровня масла в коробке передач.
Проверка автомобиля снизу
Места проверки возможной течи масла: 1 - полуось; 2 - масляный картер; 3 - пробка сливного отверстия картера двигателя; 4 - коробка передач; 5 - пробка сливного отверстия коробки передач; 6 - шток выбора передач; 7 - масляный фильтр; 8 - датчик контрольной лампы недостаточного давления масла.
Прокладка масляного картера (по периметру) и пробка сливного отверстия.
(Источник расположен на веб-ресурсе: «Autoinstruction»)
Передний сальник коленчатого вала.
Задний сальник коленчатого вала.
Масляный фильтр и датчик контрольной лампы недостаточного давления масла на фланце масляного фильтра.
Уплотнение привода спидометра.
Места соединения картеров коробки передач и крышки (по периметру).
Пробка сливного отверстия коробки передач.
Сальники полуосей и штока выбора передач.
