- помощник;
- капроновый шнур длиной не менее 5 м;
- пластмассовый корпус шариковой ручки;
- отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.
Смазка
1. Отсоединяем загнутый конец тяги от рычага замка капота.
2. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку тяги.
3. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку с другого конца тяги (см. п. 9).
Снятие
Примечание. Для замены тяги замка капота вместе с оболочкой необходимо выполнить трудоемкую работу - снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий сменить тягу замка капота с минимальной разборкой. Если тяга легко движется в оболочке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, то можно заменить только тросик, протолкнув ее в старую оболочку.
4. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.
Примечание. Гайка расположена выше петли хомута, поэтому доступ к ней затруднен (на фотографии вид снизу).
5. Снимаем хомут сначала с резьбовой шпильки, а затем с оболочки тяги.
6. Отвернув три болта, снимаем щиток левой блок-фары.
Примечание. На автомобилях ранних лет выпуска верхняя поперечина передка иной формы и не имеет щитка фары.
7. Вытягиваем оболочку тяги замка капота в образовавшийся проем.
8. Капроновый шнур складываем пополам и образовавшуюся петлю шнура надеваем на загнутый конец троса. Заправляем конец троса в оболочку.
9. Торцовым ключом на 13 мм с трещоткой (или накидным ключом), через открытую крышку монтажного блока, отворачиваем ось с шестигранной головкой ручки открывания капота (для наглядности на фотографии дан вид со снятой панелью приборов, доступ к оси затрудняют жгуты проводов).
10. Вынимаем ось ручки и извлекаем оболочку тяги из прорези кронштейна. Опускаем ручку под панель приборов и извлекаем пластмассовый наконечник тяги из ручки.
11. Вытягиваем тягу замка капота в салон автомобиля (до появления шнура).
12. Отсоединяем шнур от тяги и снимаем тягу в сборе с оболочкой.
Установка
1. Стальной проволокой, согнув на конце петлю, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).
2. Пассатижами загибаем конец новой тяги длиной 3-4 см в петлю. Надеваем на загнутый конец тяги петлю шнура. Для надежной фиксации шнура на тяге, закрепляем петлю изоляционной лентой.
3. Плотно надвигаем часть корпуса ручки на оболочку новой тяги.
Наносим на корпус ручки немного проникающей жидкости.
4. Вставляем пластмассовый наконечник нового троса в ручку открывания капота (см. п. 10).
Примечание. Следующее действие выполняем вдвоем с помощником.
5. Снаружи автомобиля за шнур плавно тянем тягу привода замка капота, одновременно из салона направляя корпус ручки в отверстие резинового уплотнителя перегородки моторного отсека.
6. Вытягиваем тягу наружу.
7. Закрепляем ручку открывания замка на оси (см. п. 9).
8. Удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота.
Примечание. При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно -нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги.
9. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности обратной разборке.