Привод выключения сцепления — регулировка [ВАЗ-1119 Lada Kalina]

0

Привод выключения сцепления оборудован механизмом автоматической регулировки длины троса, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля не требуется систематическая регулировка привода. Она выполняется после ремонта, связанного с разборкой сцепления или привода его выключения, и необходима для того, чтобы установить элементы механизма автоматической регулировки в исходное положение.

Для выполнения работы потребуется штангенциркуль.

Последовательность выполнения

1. Снимаем воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — снятие и установка»).

2. Потянув наконечник, максимально натягиваем трос сцепления и штангенциркулем измеряем расстояние между поводком и рычагом вилки.



3. Если расстояние не равно 27 мм, поворачиваем поводок по резьбе наконечника троса, добиваясь рекомендованного значения.



4. Нажимаем три-четыре раза на педаль сцепления и повторяем измерения. При необходимости повторяем регулировку.

Статья о ремонте автомобилей «Лада Калина ВАЗ-1119 хэтчбэк» (2004-2013): «Привод выключения сцепления — регулировка»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Kalina/1119/transm/clutch/199587 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Kalina/1119/transm/clutch/199587">Привод выключения сцепления — регулировка</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада Калина ВАЗ-1119 хэтчбэк» (2004-2013) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Kalina/1119/transm/clutch/199587]Привод выключения сцепления — регулировка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада Калина ВАЗ-1119 хэтчбэк» (2004-2013) из раздела «Сцепление».