При снижении уровня электролита следует в соответствующие банки долить дистиллированную воду до отметки МАХ. Это следует сделать до того, как электролит опустится ниже отметки MIN.
Не наливайте электролит выше необходимого уровня, так как в противном случае электролит будет вытекать через вентиляционное отверстие. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия и к коррозии кузова.
Вольтметром проверьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи (см. рис. 1.57).
Проверку плотности электролита в аккумуляторной батарее необходимо производить каждые 3 месяца для того, чтобы определить нагрузочную способность батареи.
Вывинтите пробки с банок аккумуляторной батареи.
Проверка производится плотномером.
Наберите электролит в плотномер и по шкале на поплавке определите его плотность (см. рис. 1.58).
При определении плотности электролита необходимо учитывать температуру аккумуляторной батареи. При температуре электролита ниже 15°С на каждые 10°С меньше этой температуры из измеренной плотности вычтите значение 0,007. Для каждых 10°С свыше 15°С добавьте 0,007.
Плотность электролита в аккумуляторной батарее должна находиться в следующих пределах.
Плотность электролита измеряйте в каждой банке. Разница в плотности 0,04 или больше между двумя любыми банками указывает на потерю электролита или сульфатацию пластин.
Если плотность электролита между двумя любыми банками отличается больше, чем на 0.04 аккумуляторная батарея подлежит замене. Если плотность электролита ниже требуемой, но одинаковая во всех банках, батарею необходимо зарядить.
После доливки и проверки плотности электролита следует плотно закрыть соответствующие аккумуляторные банки пробками.
Смотрите оригинал на указанном сайте [Autoinstruction.ru]
