Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Проверка и заливка охлаждающей жидкости (Audi A6 C5)

  • Главная
  • Ауди
  • А6
  • C5 (1997-2004)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Проверка и заливка охлаждающей жидк…
0
Оглавление: Указания по безопасности ↓ Проверка плотности охлаждающей…↓ Доливка охлаждающей жидкости ↓
О низком уровне охлаждающей жидкости сигнализирует контрольная лампа в комбинации приборов.

Перед каждой поездкой на большие расстояния необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости.

Для доливки необходимо использовать низкотемпературный концентрат G12 A8D или концентрат со спецификацией TL-VW 774 D (обращайте внимание на надпись на таре) и чистую воду с низким содержанием извести.

Указания по безопасности



При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите, и снимите крышку с расширительного бачка. Снимайте крышку с расширительного бачка только при температуре ниже +90°С.

Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости около 20°С) должен находиться между метками MIN и МАХ на расширительном бачке (см. рис. 1.10). На горячем двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться около метки МАХ.

Уровень охлаждающей жидкости на холодном…


Большие количества холодной охлаждающей жидкости можно доливать только на холодном двигателе, что исключит повреждение двигателя.



Отвинтите крышку расширительного бачка, для чего сначала снимите остаточное давление в системе охлаждения, затем полностью отвинтите крышку.

Если уровень охлаждающей жидкости значительно уменьшается за короткий промежуток времени, определите и устраните причину утечки жидкости.

Проверка плотности охлаждающей жидкости



Перед зимним сезоном проверьте плотность низкотемпературного концентрата, особенно в том случае, если в теплое время года в систему охлаждения доливалась дистиллированная вода.

Для проверки плотности необходимо использовать ареометр HAZET 4810 или аналогичный.

Кратковременно прогрейте двигатель так, чтобы верхний шланг радиатора стал чуть теплым. При измерении плотности температура охлаждающей жидкости должна равняться 20°С.

Отвинтите крышку расширительного бачка, для чего сначала снимите остаточное давление в системе охлаждения, затем полностью отвинтите крышку.

Наберите охлаждающую жидкость в ареометр и по шкале на поплавке определите ее плотность (см. рис. 1.11).

Наберите охлаждающую жидкость в ареометр и по…


По таблице определите температуру замерзания охлаждающей жидкости в зависимости от ее плотности. Температура замерзания должна находиться в пределах от -25°С до -35°С.



Доливка охлаждающей жидкости



При временном отсутствии низкотемпературного концентрата G12 A8D, не следует подливать в систему никакой другой концентрат. В этом случае может быть долита только дистиллированная вода, при первом удобном случае следует обязательно восстановить необходимый состав охлаждающей жидкости, добавлением рекомендованного низкотемпературного концентрата.

При защите от мороза до -25°С доля концентрата в охлаждающей жидкости должна составлять 40%. Для защиты от мороза до -35°С необходимо воду и концентрат смешать в соотношении 1:1.

Внимание. Доля антифриза не должна превышать 60% (что соответствует защите до -40°С), так как в противном случае будут снижаться защитные и охлаждающие свойства охлаждающей жидкости.


Не рекомендуется использовать ранее применявшуюся смесь антифриза и антикоррозионного средства G11, который имеет зеленый цвет. Запрещается смешивать антикоррозионное средства G11 и G12 A8D (красного цвета), так как это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Указание. Если в систему охлаждения была залита охлаждающая жидкость не рекомендованная производителем, слейте ее из системы охлаждения. Залейте в систему охлаждения чистую воду и включите двигатель на оборотах холостого хода на 2 минуты. Слейте воду из системы охлаждения и через расширительный бачок продуйте систему охлаждения двигателя сжатым воздухом. Залейте свежую рекомендованную производителем охлаждающую жидкость.


Таблица указывает, какое количество низкотемпературного концентрата G12 A8D необходимо долить, чтобы получить требуемую концентрацию (плотность) охлаждающей жидкости. В таблице приведены только контрольные цифры, так как объемы охлаждающей жидкости отличаются для каждого конкретного двигателя.



Пример. Измерение плотности показало, что температура замерзания охлаждающей жидкости составляет -10°С для 4-цилиндрового бензинового двигателя. В этом случае из системы охлаждения необходимо удалить 2 л охлаждающей жидкости и вместо нее долить 2 л чистого концентрата G12 A8D. При этом температура замерзания охлаждающей жидкости составит -25°С.

Установите крышку на расширительный бачок. Совершите пробную поездку, и повторно измерьте плотность охлаждающей жидкости.

Установите крышку на расширительный бачок.…
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Ауди А6 С5: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Проверка герметичности шлангов и поиск утечек жидкости
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка системы выпуска отработавших газов
Проверка уровня и заливка масла
Поиск утечек масла
Топливный фильтр дизельных двигателей TDI
Воздушный фильтр — снятие и установка
Проверка состояния поликлинового ремня
Зубчатый ремень — проверка и замена
Проверка давления картерных газов на двигателе 2,5-I-TDI
Похожие статьи из автомобилей других марок
Заливка охлаждающей жидкости БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха Форд Фокус Mk1 1998-2004
Заливка и выпуск охладителя двигателя (охлаждающей жидкости) Хонда Цивик 5/6 1991-2000
Слив / заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха Ленд Ровер Дефендер 90/110/130 2007-2016
Система охлаждения — заливка свежей охлаждающей жидкости Опель Аскона Ц 1981-1988
Заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха (дизель) Пежо 405 1987-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 37

       



 

 
Audi A6 (C5 Allroad) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
Audi A6 2 (C5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi A6 1 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.56
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.