Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Общие сведения об элементах кузова (Audi A6 C5)

  • Главная
  • Ауди
  • А6
  • C5 (1997-2004)
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Общие сведения об элементах кузова
0
Оглавление: Указания по технике безопасности при…↓ Указание по технике безопасности ↓ Указания при выполнении работ по…↓
Автомобили AUDI А6 имеют несущий кузов. Кузов представляет собой универсальную цельносварную конструкцию и включает зоны смятия при столкновении спереди и в задней части с ячейкой безопасности в центре автомобиля. Ветровое и заднее стекла вклеены. Ремонт больших повреждений кузова, а также замена вклеенных стекол должны проводиться на станции технического обслуживания.

Капот, крышка багажника, двери, а также передние крылья крепятся болтами и легко заменяются. При установке необходимо строго выдерживать правильный зазор (ширину шва), иначе, например, будет стучать дверь, или во время движения могут возникать повышенные шумы от ветра. В любом случае, зазор должен быть параллельным, те. расстояние между частями кузова на всей длине шва/щели должно быть строго одинаковым. Допускаются отклонения до 1 мм.

Основные детали кузов А6 защищены коррозии цинковым покрытием. Внешние детали кузова оцинкованы электролитическим способом, так как эти части и детали легко покрываются лаком и легко изменяют свою форму. Внутренние и невидимые глазу части и детали оцинкованы горячим способом по причинам экономии. Чтобы дополнительно повысить защиту от коррозии, все полости и детали кузова заполнены воском и на днище наносится защита.

Указания по технике безопасности при выполнении кузовных работ



Если на кузове должны проводиться сварочные работы, они должны проводиться контактной точечной сваркой. Если нельзя закрепить сварочные клещи, то применяется газоэлектрическая сварка. Так как кузов большей частью полностью оцинкован, необходимо учитывать следующие указания.



Если должны проводится сварочные работы, необходимо полностью отключить аккумуляторную батарею (клеммы + и -) и тщательно заизолировать обе клеммы батареи (+) и (+). При сварочных работах вблизи батареи ее необходимо снять.

Внимание
  • При отсоединении проводов от клемм аккумуляторной батареи в блоках памяти устройств управления стираются данные о записанных неисправностях, поэтому перед отсоединением проводов необходимо обратиться в мастерскую для вызова из памяти записанных в нее неисправностей. После подсоединения проводов к клеммам аккумуляторной батареи необходимо активизировать и перепрограммировать стеклоподъемники с электрическим приводом, а также положение зеркал заднего вида и сидений.
  • Если в автомобиле установлен радиоприемник с кодом, то перед отсоединением проводов от клемм от аккумуляторной батареи, проверьте, что есть код для повторной активизации приемника. В противном случае ввести радиоприемник в эксплуатацию можно будет только на специализированной станции.


Указание по технике безопасности



При сварке оцинкованных стальных листов выделяется ядовитый оксид цинка, поэтому необходимо позаботиться о хорошем проветривании рабочего места.

Повышайте ток сварки (А) на 10% до максимум 30%.

Применяйте электроды из твердотянутой меди с высокой термической стойкостью (больше чем + 400°С).

Часто чистите электроды. Диаметр контакта должен составлять 4 мм.

Оригинал найдёте на этом ресурсе: autoinstruction.ru

Повышайте силу прижатия электродов.

Увеличивайте время сварки. Время сварки выбрано правильно, если точки сварки не дают брызг.



На деталях заполненного кондиционера запрещено проводить сварочные работы, а также паять мягким или твердым припоем. Это относится также к сварочным и паяльным работам на автомобиле, если существует опасность нагревания частей и деталей кондиционера.

В рамках ремонта лакокрасочного покрытия, автомобиль должен нагреваться в сухой печи или ее предварительной камере только до 80°С. Иначе электронные приборы могут быть повреждены. Кроме того, в кондиционере возникает избыточное давление, которое может привести кондиционер к взрыву.

Удалите защиту основания днища из ПВХ вращающейся проволочной щеткой или нагрейте его горелкой до температуры +180°С и удалите слой ПВХ шпателем. При нагревании свыше указанной температуры образуется соляная кислота, сильно способствующая коррозии, а также освобождаются вредные для здоровья пары.

Указания при выполнении работ по внутреннему оборудованию



Если должны быть проведены работы по внутреннему оборудованию, обязательно необходимо выполнять следующие указания.

Для снятия пластмассовой обивки рекомендуется применять специальный инструмент. При установке всегда заменяйте поврежденные клипсы/ пружинные зажимы.

Сидения и ремни безопасности являются оборудованием, от которого зависит безопасность. Поэтому необходимо проводить только описанные ниже работы. Не предпринимайте самостоятельно другие работы. Они проводятся квалифицированным персоналом на сервисных центрах.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
 
Ауди А6 С5: Экстерьер (кузов)
Следующая ▶

 
Мойка автомобиля
Уход за автомобилем
Ремонт повреждений кузова
Установка передней поперечной панели в сервисное положение
Передний бампер — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общая информация о элементах кузова Вольво S80 I 1998-2006
Размеры и масса кузова БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Смазка арматуры кузова Чери Амулет А15 2003-2010
Задняя часть кузова — снятие и установка Шевроле Авео Т200 2003-2008
Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Описание конструкции внешней отделки кузова Дэу Матиз М100 1998-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 34

       



 

 
Audi A6 (C5 Allroad) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
Audi A6 2 (C5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi A6 1 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.