Для дополнительного охлаждения жидкости установлен вентилятор обдува радиатора. При низких температурах вязкостная муфта на ступице ротора вентилятора снижает скорость его вращения. Сувеличением температуры охлаждающей жидкости до определенного значения муфта включает вентилятор и он работает с увеличенной скоростью.
В зависимости от комплектации, например, кондиционером, дополнительно устанавливается электрический вентилятор обдува радиатора. Этот вентилятор управляется двухступенчатым термореле, которое ввинчено в радиатор внизу слева или же находится в нижнем шланге циркуляции охлаждающей жидкости. При достижении охлаждающей жидкостью температуры +92-97°С термореле включает электровентилятор, который работает на первой ступени вращения. С повышением температуры охлаждающей жидкости до +99° - +105"С электровентилятор работает на полную мощность.
В связи стем, что электрический вентилятор обдува радиатора работает не постоянно, а циркуляция охлаждающей жидкости регулируется термостатом, то разогрев двигателя до рабочей температуры происходит быстрее. Потребление топлива при этом снижается.
Внимание! Электровентилятор под воздействием тепла, аккумулирующегося в моторном отсеке, может автоматически включиться и при выключенном зажигании. Рекомендуется перед выполнением работ в моторном отсеке, особенно вблизи вентилятора обдува радиатора, отсоединять штекер питания электровентилятора.
Внимание! При выполнении работ на системе охлаждения не допускайте попадания охлаждающей жидкости на зубчатый ремень газораспределительного механизма. Этиленгликоль, входящий в состав охлаждающей жидкости, может повредить основу ремня настолько, что он через некоторое время порвется. Это в свою очередь чревато серьезным повреждением двигателя.
1.0. Циркуляция охлаждающей жидкости. Автомобили о бензиновым двигателем: 1 - правый дополнительный радиатор; 2 - пробка вентиляционного отверстия; 3 - термостат; 4 - масляный радиатор; 5 - головка блока цилиндров; 6 - радиатор отопителя; 7 - вентиляционное отверстие; 8 - крышка расширительного бачка охлаждающей жидкости; 9 - расширительный бачок охлаждающей жидкости; 10 - пробка вентиляционного отверстия; 11 - левый дополнительный радиатор; 12 - возвратный клапан; 13 - радиатор; 14 - термостат; 15 - водяной насос; 16 - генератор
(Текст взят с портала проекта: Autoinstruction)
1.0а. Циркуляция охлаждающей жидкости. Автомобили с дизельным двигателем и стояночным отопителем: 1 - радиатор; 2 - термостат; 3 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 - головка блока цилиндров; 5 - водяной насос; 6 - вентиляционное отверстие; 7 - радиатор отопителя; 8 - расширительный бачок охлаждающей жидкости; 9 - масляный радиатор; 10 - стояночный отопитель
1.0б. Циркуляция охлаждающей жидкости. Автомобили с дизельным двигателем и радиатором охлаждения ОГ, отводимых на дожигание: 1 - радиатор; 2 - термостат; 3 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 - головка блока цилиндров; 5 - водяной насос; 6 - радиатор охлаждения ОГ, отводимых на дожигание; 7 - вентиляционное отверстие; 8 - радиатор отопителя; 9 - расширительный бачок охлаждающей жидкости; 10 - масляный радиатор