Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Тросик рычага переключения передач — снятие и установка (Audi A6 C4)

  • Главная
  • Ауди
  • А6
  • C4 (1994-1997)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Тросик рычага переключения передач …
0
Оглавление: Коробки передач 01N и 097 ↓ Запирающий тросик коробки передач 097 ↓

Рычаг переключения передач 01N



1. Резиновый чехол

  • 1. Резиновый чехол
  • 2. Фиксатор
  • 3. Болт
  • 4. Опорный кронштейн
  • 5. Гайка
  • 6. Запирающий клапан рычага переключения
  • 7. Болт
  • 8. Пружина
  • 9. Втулка
  • 10. Болт
  • 11. Выключатель зажигания
  • 12. Запирающий тросик
  • 13. Крышка
  • 14. Болт
  • 15. Рукоятка
  • 16. Болт
  • 17. Кожух рычага
  • 18. Рычаг переключения
  • 19. Штифт
  • 20. Пружина
  • 21. Втулка
  • 22. Стопорное кольцо
  • 23. Шайба
  • 24. Кронштейн
  • 25. Втулка
  • 26. Пружинный зажим
  • 28. Рычаг
  • 29. Гайка
  • 30. Шайба
  • 31. Кольцо
  • 32. Втулка
  • 33. Кольцо
  • 34. Шайба
  • 35. Рукав
  • 36. Штифт
  • 37. Резиновый чехол
  • 38. Гайка и направляющая трубка
  • 39. Шайба
  • 40. Втулка
  • 41. Шайба
  • 42. Уплотнительное кольцо
  • 43. Тросик
  • 44. Втулка
  • 45. Шайба
  • 46. Гайка

В моделях 097 запирающий тросик соединяет рычаг переключения передач и замок зажигания.

Коробки передач 01N и 097



Снятие



1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля.

3. Снимите теплоизолирующий экран с кронштейна механизма переключения передач.

4. Отсоедините тросик рычага переключения передач от коробки передач.

5. В моделях 01N скрутите гайку и болт в задней части правой опоры коробки передач.

6. Снимите правый опорный кронштейн коробки передач.



7. В моделях 01N выпущенных до июня 1995 г, снимите зажим и выдавите втулку из основания рычага переключения.

8. Снимите центральную консоль.

9. Снимите механизм рычага переключения передач.

10. Ослабьте стопорную гайку и отсоедините внутренний тросик.

11. Сдвиньте резиновый чехол и снимите с тросика гайку и направляющую трубку.

12. Отсоедините тросик от задней крышки механизма рычага переключения.

Установка



Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Регулировка



1. Установите рычаг переключения передач в парковочное (Р) положение.

2. Установите переключающий рычаг на коробке передач в парковочное положение.

3. Убедитесь, что тросик не перекручен и не сжат. Затяните зажимную гайку.

4. Проверьте работу рычага переключения передач.

5. Установите рычаг в положение (R), проверьте…


5. Установите рычаг в положение (R), проверьте при помощи щупа, чтобы зазор между запирающим электромагнитным клапаном и рычагом был в пределах 0,6 –1,4 мм (А). При необходимости отрегулируйте положение клапана.

Запирающий тросик коробки передач 097



Снятие



1. Снимите центральную консоль.

2. Снимите руль и приборную панель.

3. Установите рычаг переключения передач в положение (N).



4. Вывинтите болт, крепящий тросик к механизму рычага.

5. Снимите крышку замка зажигания и отсоедините зажим тросика.

6. Отсоедините тросик от замка зажигания.

Установка



Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Регулировка



1. Включите зажигание.

2. Ослабьте регулировочный болт (1) и…


2. Ослабьте регулировочный болт (1) и отрегулируйте при помощи измерительного щупа зазор между створкой и штифтом запирающего механизма (A = 1,4–1,7 мм).

3. Проверьте работу механизма.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Ауди А6 С4: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Снятие и установка АКПП
Технические характеристики автоматической коробки
Наглядный ремонт коробки передач 097 — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Тросик рычага переключения передач — регулировка и замена Тойота Камри XV20 1996-2001
Снятие и установка рычага переключения передач БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Снятие и установка рычага переключения передач Шевроле Авео Т200 2003-2008
Кожух рычага переключения передач — установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Механизм рычага переключения передач Фиат Добло 223 2005-2010
Снятие и установка рычага и тяги переключения передач Форд Эскорт 5 1990-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 13 + 27

       



 

 
Audi A6 (C5 Allroad) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
Audi A6 2 (C5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi A6 1 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.