5-цилиндровый дизельный двигатель
- 1. Вывод (-) для вспомогательного кабеля
- 2. Аккумулятор
- 3. Вывод (+) для вспомогательного кабеля
- 4. Маслозаливное отверстие двигателя
- 5. Масломерный щуп двигателя
- 6. Бачок с тормозной жидкостью
- 7. Расширительный бачок системы охлаждения
- 8. Заправочный бачок гидроусилителя рулевого привода и регулятора дорожного просвета
- 9. Заправочный бачок стеклоотмывателя
6-цилиндровый двигатель (128 кВт)
- 1. Вывод (-) для вспомогательного кабеля
- 2. Аккумулятор
- 3. Вывод (+) для вспомогательного кабеля
- 4. Масломерный щуп двигателя
- 5. Маслозалмвное отверстие двигателя
- 6. Бачок с тормозной жидкостью
- 7. Расширительный бачок системы охлаждения
- 8. Заправочный бачок гидроусилителя рулевого привода и регулятора дорожного просвета
- 9. Заправочный бачок стеклоотмывателя
На автомобилях с 6-цилиндровым двигателем (142 кВт) маслозаливное отверстие находится с левой стороны.
Заправочный бачок находится в левой части подкапотного пространства.
Поддержание нормального уровня жидкости в заправочном бачке имеет важное значение для безотказной работы гидроусилителя рулевого привода и регулятора дорожного просвета.
На автомобиле с регулятором дорожного просвета уровень масла зависит от загрузки. Поэтому проверяйте уровень масла только при незагруженном автомобиле следующим образом.
Порядок выполнения
1. Дайте двигателю поработать примерно 2 минуты. При этом передние колеса должны находиться в прямолинейном положении.
2. Заглушите двигатель и сразу проверяйте уровень масла.
3. Дайте двигателю поработать примерно 2 минуты. При этом передние колеса должны находиться в прямолинейном положении.
4. Заглушите двигатель и сразу проверяйте уровень масла.
5. Для контроля отверните колпачковую пробку с масломерным щупом. Уровень жидкости всегда должен находиться между отметками "min" и "max". При падении уровня до отметки "min" долейте фирменную жидкость для гидросистем (номер по каталогу Audi: G 002 000) и проверьте систему на герметичность.
Расход масла двигателем – явление нормальное. Расход масла может составлять до 1 литра на 1000 км. Поэтому регулярно, лучше всего при каждой заправке и перед дальней поездкой, проверяйте уровень масла двигателя. Расположение масломерного щупа показано на иллюстрациях.
4- и 5-цилиндровые двигатели, 6-цилиндровый V-образный двигатель
8-цилиндровый V-образный двигатель
При измерении уровня масла автомобиль должен стоять горизонтально. После выключения двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон.
После этого извлеките масломерный щуп, протрите его чистой тканью и снова вставьте в гнездо до упора. В завершение снова извлеките щуп и считывайте показания по его разметке.
Разметка масломерного шупа
- а - масло нельзя доливать
- b - масло можно долить; при этом допустимо, если после этого масло будет находиться в зоне а
- с - надо долить масло: достаточно, чтобы после этого масло поднялось в зону b (рифленая зона)
Внимание: При повышенной нагрузке двигателя, например, при длительном движении по автостраде летом, при буксировке прицепа или преодолении перевалов в горной местности уровень масла поддерживать по возможности в зоне а, но не выше.