Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Проверка работы привода механизма переключения передач (Audi A2 8Z)

  • Главная
  • Ауди
  • А2
  • 8Z (1999-2005)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка «085 DS»
  • Проверка работы привода механизма п…
0
При положениях селектора АКП между "+" и "-", "D" и "R" или "Е" (в экономичном режиме) и "R" стартер не должен запускаться. При скорости свыше 5 км/ч и переключение селектора АКП в положение "N" блокировка селектора АКП электромагнитом не выполняется. Селектор должен свободно занимать положения для движения. Когда селектор переводится в положение "N" при скорости движения менее 5 км/ч (а/м практически стоит на месте), магнит блокировки селектора должен срабатывать только спустя примерно 1 секунду. Селектор можно вывести положения "N" только при нажатой педали тормоза.

Селектор в положении "STOP" и зажигание включено: педаль тормоза не нажимать. Селектор АКП заблокирован и, пока нажата блокировочная кнопка на рукоятке селектора, его невозможно вывести из положения "STOP". Электромагнит блокировки селектора АКП -N110- блокирует селектор. Нажать и удерживать педаль тормоза. Электромагнит блокировки селектора АКП -N110- снимает блокировку селектора. Появилась возможность установить селектор в положение для движения.

Селектор АКП находится в положении "N" и зажигание включено: педаль тормоза не нажимать. Рычаг АКП заблокирован и его невозможно вывести из положения "N". Электромагнит блокировки селектора АКП -N110- блокирует селектор. Нажать педаль тормоза. Электромагнит блокировки селектора АКП -N110- снимает блокировку селектора. Появилась возможность установить селектор в положение для движения.

Проверка блокировки извлечения ключа зажигания



Включить зажигание. Нажать и удерживать педаль тормоза. Перевод селектора АКП из положения "STOP" возможен только при нажатой блокировочной кнопке на рукоятке селектора без "рычага". Выключить зажигание. Ключ зажигания не должен выниматься ни в одном из положений селектора АКП помимо "STOP". Перевести рычаг селектора в положение "STOP". Вынуть ключ зажигания. Ключ зажигания вынимать только при положении "STOP" селектора. Селектор не может быть переведен из положения "STOP" при нажатой блокировочной кнопке и педали тормоза. Если блокировка извлечения ключа зажигания осуществляется не в соответствии с описанием, провести "Самодиагностику а/м".
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Ауди А2 8Z: Механическая коробка «085 DS»
Следующая ▶

Снятие и установка диска сцепления и нажимного диска
Проверка концов мембранной пружины сцепления
Проверка шпоночных и заклепочных соединений сцепления
Детали и узлы сцепления
Ремонт механизма выключения сцепления
Детали и узлы наконечника и чехла рычага переключения передач
Снятие и установка кнопки переключения и кожуха
Снятие и установка крепления и вставки с символами
Привод механизма переключения передач — описание конструкции
Снятие и установка привода механизма переключения передач
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие привода механизма переключения передач Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Принцип работы механизма переключения автоматической… Мазда 3 ВК 2003-2009
Рычаг привода механизма переключения передач — замена и… Опель Зафира А 1999-2005
Проверка работы механизма переключения передач Фольксваген Кадди 2К 2003-2020
Устройство механизма переключения передач БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Ремонт механизма переключения передач Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 42

       



 

 
Audi A2 1 (8Z) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Дизельные двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска и турбонаддува
  • Дизельные двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система турбонаддува
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка «02J»
  • Механическая коробка «02T»
  • Механическая коробка «085 DS»
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Сиденья в салоне
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Освещение и лампы
  • Выключатели и переключатели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.