Задняя подвеска — общая информация (Audi A2 8Z)

0

Задняя подвеска — на продольных рычагах, соединённых поперечной балкой (торсионная балка). Она соединена с кузовом через алюминиевые профили в форме стремени. Сайлент-блоки имеют внушительные размеры и, для минимизации нежелательного отрицательного схождения и вызванного им увода, установлены под углом 25 градусов к поперечной оси. Пружины и амортизаторы разнесены с целью увеличения ширины багажного отсека. Угол схождения регулируется симметрично сдвигом "стремян". Развал колёс не регулируется. Балка подвески изготовлена из подвергнутой гидроформингу тонкостенной трубы. Расширяющийся к концам V-образный профиль делает поперечину жесткой на изгиб, но относительно податливой на кручение (она выполняет роль стабилизатора). Это позволило отказаться от стабилизатора поперечной устойчивости.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди А2 8Z» (1999-2005): «Задняя подвеска — общая информация»: https://autoinstruction.ru/Audi/A2/Typ-8Z/chassis/suspension/224130 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/A2/Typ-8Z/chassis/suspension/224130">Задняя подвеска — общая информация</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди А2 8Z» (1999-2005) из раздела «Подвеска автомобиля». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/A2/Typ-8Z/chassis/suspension/224130]Задняя подвеска — общая информация[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди А2 8Z» (1999-2005) из раздела «Подвеска автомобиля».