Отсутствие в пустынных районах необходимого количества воды приводит к тому, что мойку и очистку автомобиля необходимо производить комбинированно: водой, сжатым воздухом и путем механического удаления пыли и гря,зи. Значительный эффект дает применение водо-воздушной струи и специальных моечных щеток с подводом воздуха.
В целях сокращения расходов воды и возможности повторного ее использования целесообразно применение моечной установки типа НИИАТ-631 в комплексе с водоочистными устройствами.
Представляет интерес опыт одного из автотранспортных предприятий г. Ашхабада, где для обслуживания 250 грузовых автомобилей построена моечная площадка размером 30X20 м, включая пандус и откосы. Мойка автомобилей производится на двух поточных линиях. В средней части площадки расположены насосная станция и пульт управления. Рядом с насосной расположен грязеотстойник, выполненный в виде бетонированного котлована размером 5,0X2,0 м. Грязь из отстойника удаляют при помощи простейшего грейфера емкостью 0,35 м3, загружают в автомобили-самосвалы и вывозят за пределы автотранспортного предприятия. Сооружения для дальнейшей очистки воды состоят из буферной емкости объемом 500 м3, отстойника объемом 1000 м3, топливомаслоуловителя, канализационных колодцев, устройств для спуска и забора воды. Источником водоснабжения служит существующий водопровод от артезианской скважины.
Расход воды на мойку составляет 300 м3 в сутки. Продолжительность мойки в течение суток 3 ч. Естественна^ убыль воды в буферной емкости и отстойнике в количестве до 20% пополняется чистой водой, идущей для окончательного обмыва автомобилей.
Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction.ru
Регулятором расхода сточных вод служит плавающий водоприемник, поплавки которого изготовлены из листовой стали толщиной 0,8 мм, приемная часть которого будучи погруженной на 1,5—2,0 см в воду, обеспечивает подачу ее очищенной от .мелкого песка и ила.
Из плавающего водоприемника вода, несущая на своей поверхности нефтепродукты (бензин, автол, нигрол), попадает в топливом золоуловитель. Здесь вода отделяет нефтепродукты и идет в отстойник трехсуточного отстоя.
Из отстойника трехсуточного отстоя вода по самотечному трубопроводу попадает в колодцы, откуда насосы подают ее в моечную установку. На мойку одного автомобиля расходуется 8—10 м3 воды, если она используется один раз, и только 1 м3 если она используется несколько раз.
Оборудование остальных постов моечной линии технического обслуживания является стандартным, обеспечивающим проведение всего комплекса регламентных работ.