Расположите двигатель согласно маркировке
Снимите: правое переднее колесо, гайки крышки в облицовке крыла, нижний защитный элемент ремня распределительного механизма. Проверните коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленвале и шкиве распредвала не совпадут. Поверните коленвал еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем обратно до тех пор, пока отметки не совпадут. Метки показаны на иллюстрации.
Ослабьте натяжное устройство ремня
Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм. Поверните по часовой стрелке в положение "10 часов". Снимите ремень распределительного механизма со шкива привода распределительного механизма. Не проворачивайте распредвалы или коленвал, когда ремень распределительного механизма снят.
Проверка шкива натяжного устройства и холостого шкива
Проверьте подшипники на наличие износа. Проверните холостой шкив и послушайте, нет ли шумов. При замене на новый холостой шкив затяните до 25 Нм. Проверните натяжной шкив и послушайте, нет ли шумов. При замене затяните натяжной шкив на место центральным винтом. Завинтите центральный винт рукой. Убедитесь, что вилка натяжного устройства отцентрирована над ребром блока цилиндров. Убедитесь, что шестигранное отверстие на эксцентрике находится в положении "10 часов".
Установка ремня распределительного механизма
Установите новый ремень в следующем порядке: Коленвал, холостой шкив, шкив распредвала, водяной насос, натяжное устройство ремня.
Натяните ремень распределительного механизма
Эта регулировка должна производиться при холодном двигателе. Температура в приблизительно 20°С является подходящей. При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается дальше в правую сторону. На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных значениях температуры. Натяните ремень распределительного механизма следующим образом: осторожно поверните Коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного механизма не натянется. Ремень между шкивом впускного распредвала, холостым шкивом и коленвалом должен находиться в натянутом положении; удерживайте неподвижно центральный винт на натяжном устройстве ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет через отмеченное положение. Затем поверните эксцентрик обратно таким образом, чтобы указатель дошел до отмеченного положения в центре окошка; удерживайте эксцентрик неподвижно и затяните центральный винт. Затяните до 27 Нм. Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.
Проверка маркировки
Надавите на ремень, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве свободно двигается. Проверните коленвал на 2 оборота. Убедитесь, что метки на коленвале и шкиве распредвала совпадают. Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.
Установка компонентов
Установите обратно снятые компоненты: переднюю крышку ремня распределительного механизма, установите ремень привода вспомогательных агрегатов, бачок усилителя, стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Нм. Затяните винт кронштейна двигателя. Затяните до 80 Нм. Протрите начисто и проверьте моторный отсек. Установите новый ленточный хомут шланга усилителя, нижний защитный элемент ремня распределительного механизма, люк в облицовке крыла, передние колеса. Проверьте работу двигателя.
Первоисточник расположен на портале: AutoInstruction