Диагностика шарниров — общая информация (Volvo S80 I)

0

Прокатитесь на автомобиле, прислушиваясь к металлическим щелчкам, исходящим из-под автомобиля. Полностью заложив руль, сделайте круг. Повторите маневр в обе стороны. Щелчки особенно слышны при резком трогании с полностью вывернутым рулем. Чем громче и явственнее щелчки, тем больше износ наружных ШРУСов.

Если при разгоне по прямой чувствуется вибрация, вероятнее всего, изношен внутренний шарнир.

Поврежденные шарниры не ремонтируют — их заменяют. В момент написания этой книги шарниры отдельно в запасные части не поставлялись — только ремонтные комплекты (чехлы, смазка, хомуты, кольца) — вал с изношенным шарниром заменялся целиком. Восстановленные в заводских условиях валы в обменном фонде официального дилера Volvo должны быть.

Статья о ремонте автомобилей «Вольво S80 I» (1998-2006): «Диагностика шарниров — общая информация»: https://autoinstruction.ru/Volvo/S80/1/transm/shaft/222503 <a href="https://autoinstruction.ru/Volvo/S80/1/transm/shaft/222503">Диагностика шарниров — общая информация</a> - статья о ремонте автомобилей «Вольво S80 I» (1998-2006) из раздела «Приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Volvo/S80/1/transm/shaft/222503]Диагностика шарниров — общая информация[/url] - статья о ремонте автомобилей «Вольво S80 I» (1998-2006) из раздела «Приводные валы».