Примечание: Эта информация касается только систем, установленных как оригинальное оборудование Volvo. Все модели оборудованы противоугонной сигнализацией, большинство моделей оборудованы также иммобилайзером системы зажигания.
Иммобилайзер
Электронный иммобилайзер активируется автоматически после того, как ключ будет вынут из замка зажигания. Активированный иммобилайзер отключает цепь зажигания, предотвращая запуск двигателя.
Если ключ вставить в замок, система деактивируется следующим образом. В головке ключа встроен микрочип транспондера, в замке зажигания встроена катушка считывания. Как только ключ попадает в замок, катушка распознает сигнал микрочипа, иммобилайзер отключается. Очень важно бирку с номером ключа не потерять (эта бирка предоставляется при покупке нового автомобиля). У дилера Volvo можно приобрести дубликаты ключей, но ему потребуется номер с этой бирки; вырезать новый ключ по форме дверного замка сможет кто угодно, но снабдить его микрочип транспондера кодом сможет только дилер — ключом без кода автомобиль можно будет только отпирать, но ездить на автомобиле не удастся: иммобилайзер не позволит завести двигатель.
Катушку считывателя иммобилайзера с замка зажигания можно снять, если снять нижний кожух рулевой колонки. В момент написания настоящего Руководства не было ясности, подойдет ли новая катушка к ключу или блоку управления без проведения еще каких-либо манипуляций.
Решение проблем с ремонтом неисправного иммобилайзера следует доверить дилеру компании Volvo или иному специалисту по электронным системам автомобиля, имеющим для этого специализированное оборудование.
Сигнализация
Как стандартное оборудование, противоугонные системы сигнализации устанавливаются на все автомобили. Сигнализация имеет контактные датчики закрытия дверей (включая капот и багажник) и замка зажигания. Если при включенной сигнализации открыть какую-либо дверь, капот или крышку багажника или повернуть ключ в замке зажигания, зазвучит сирена и замигают фонари аварийной сигнализации. При этом сигнализация также имеет функцию иммобилайзера, которая, если сигнализация включена, отключает зажигание.
Систему противоугонной сигнализации можно модернизировать различными опциями, повышающими уровень защиты:
- а) Датчик разбитого стекла — обнаруживает звук разбитого стекла, если при попытке проникновения в автомобиль вор разобьет стекло. Если этот датчик не установлен и в машину проникнут, не открывая дверь, сигнализация и не сработает. В моделях Estate (кузов «универсал») в заднее стекло вклеен тонкий проводник, если стекло разбить, проводник рвется, цепь прерывается и сигнализация срабатывает.
- б) Датчик передвижения в салоне обнаруживает движение внутри салона: если вор проник в салон, «обойдя» предыдущие датчики, этот датчик заставит сигнализацию сработать.
- в) Датчик наклона — обнаруживает наклон кузова двигателя, в частности, при поднятии автомобиля домкратом. Обычно этот датчик — ртутный выключатель, хотя может использоваться и шариковый подвижный контакт. При включенной сигнализации любая попытка покачать автомобиль заставит эту сигнализацию сработать.
- г) Батарея автономного питания — пожалуй, одна из наиболее полезных опций. Одним из распространенных методов отключения сигнализации является отсоединение аккумулятора. Если автономная батарея установлена, сирена будет выть даже в том случае, если вор унесет аккумулятор с собой.
После включения (активации) системы блок управления опрашивает все датчики. Блок управления следит за их состоянием и если цепь хотя бы одного из них будет нарушена (или произойдет попытка проникновения в автомобиль или его запуска с помощью воровского «паука» или перемычки), сигнализация сработает.
Состояние системы выводится на мигающий светодиод расположенный в центре лицевой панели.
На случай выхода системы из строя примите к сведению следующую информацию:
- а) Как и в любом другом электрооборудовании, большинство неисправностей вызвано плохими контактами и соединением с массой.
- б) Проверьте работу всех контактных датчиков дверей, капота и крышки багажника, срабатывание внутри-салонного освещения.
- в) Сигнализация может отказывать, если аккумулятор автомобиля в плохом состоянии или его выводы окислены.
- г) Если система работает ненадежно, часты ложные срабатывания, обратитесь к специалистам дилерского или иного специализированного автосервиса, которые снизят чувствительность некоторых датчиков.
- д) Наконец, автомобиль следует откатить в дилерский автосервис, где его проверят с помощью специализированного диагностического оборудования.