Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Описание работы датчика загрязнения воздуха (Volkswagen Tiguan 1 «5N»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Тигуан
  • 5N (2007-2015)
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционер
  • Описание работы датчика загрязнения…
0
Датчик загрязнения воздуха распознаёт наличие вредных веществ в наружном воздухе (в основном ОГ бензиновых и дизельных двигателей). Блок управления Climatronic -J255- оценивает сигнал датчика загрязнения воздуха -G233-. Регулирование в климатической установке производится с учётом серьёзности и типа загрязнения наружного воздуха. При температуре наружного воздуха более +2°С режим рециркуляции включается уже при небольшой концентрации вредных веществ. Если температура наружного воздуха находится в диапазоне +2...-5°С режим рециркуляции включается при значительной концентрации вредных веществ, при этом одновременно включается компрессор климатической установки. Если температура наружного воздуха опускается ниже -5°С режим рециркуляции включается также при значительной концентрации вредных веществ и только примерно на 15 с (компрессор климатической установки не включается). Когда концентрация вредных веществ падает, климатическая установка снова переключается в режим приточной вентиляции.

Функцию "автоматической рециркуляции" можно выключить в любой момент времени. При активированной функции "автоматической рециркуляции" компрессор климатической установки по её требованию включается и при наружной температуре ниже +2°С. Однако при температуре ниже -5°С включение компрессора не предусмотрено. В а/м с функцией .автоматической рециркуляции" при включении режима рециркуляции вручную компрессор также может включается до температуры -5°С. Чтобы в местах с сильной загазованностью климатическая установка постоянно не работала в режиме рециркуляции, в датчике предусмотрена функция самонастройки (он изменяет свою чувствительность в зависимости от концентрации вредных веществ).



Если концентрация вредных веществ в наружном воздухе длительное время остаётся на относительно высоком уровне, то датчик в соответствии с заложенной программой адаптируется к изменившимся окружающим условиям так, чтобы требование на включение режима рециркуляции выдавалось, как правило менее, чем 12 минут. При возрастании загазованности климатическая установка может проработать в режиме рециркуляции и большее время. Для переключения заслонок климатической установке требуется некоторое время. Чтобы при резком увеличении загазованности (например, при проезде через облако дизельного дыма) проникшие через ещё не закрывшуюся заслонку приточного воздуха вредные вещества не попали в салон, предусмотрена установка салонного фильтра со слоем из активированного угля. Насыщенный вредными веществами фильтр не справляется с этой задачей - его необходимо заменить. Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции предусмотрен некоторый гистерезис - при небольшом увеличении вредных веществ рециркуляция сразу же не включается (датчик не отправляет требование блоку управления Climatronic -J255-). Для этого случая достаточно действия активированного угля салонного фильтра. Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции требования на включение "автоматической рециркуляции" действует не менее 25 с, даже если концентрация вредных веществ уменьшится настолько, что включение рециркуляции не будет нужно. При выключенном компрессоре климатической установки (например, при работе в режимах ECON или АС выкл.) максимальная длительность включения "автоматической рециркуляции" блоком управления Climatronic -J255- ограничено примерно 15 с. Это позволяет избежать запотевания стёкол. Для быстрейшего отпотевания стёкол блок управления Climatronic -J255- в режиме "Размораживание" блокирует включение рециркуляции. Датчик загрязнения воздуха -G238- выходит на рабочий режим примерно через 30 с после включения зажигания (время нагрева). В этот период времени датчик не выдаёт требование блоку управления Climatronic -J255- на "автоматическое включение рециркуляции". Датчик загрязнения воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный узел, который может быть повреждён при контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями. Поэтому не следует устанавливать датчики, подвергшиеся контакту с перечисленными веществами.

Источник статьи размещён на портале (autoinstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Фольксваген Тигуан 1: Отопление и кондиционер
Следующая ▶

Снятие и установка датчика температуры испарителя
Снятие и установка датчика температуры правого воздуховода пространства для ног
Снятие и установка датчика температуры левого воздуховода пространства для ног
Корпус испарителя Climatronic
Снятие и установка блока управления приточного вентилятора
Снятие и установка датчика загрязнения воздуха (а/м с календарной недели 22/08)
Снятие датчика температуры левого и правого дефлекторов
Снятие фотодатчиков освещенности G107 и G134
Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонок приточной…
Снятие и установка механизма управления заслонок приточной вентиляции
Похожие статьи из автомобилей других марок
Прибор управления для Motronic, датчика кислорода,… Ауди А3 8Л 1996-2003
Замена и проверка датчика температуры всасываемого воздуха… БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Снятие датчика абсолютного давления воздуха во впускном… Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Снятие и установка моторедукторов заслонок управления… Фиат Крома 154 1985-1996
Замена датчика температуры наружного воздуха Форд Мондео 4 2007-2014
Снятие и установка датчика температуры воздуха в салоне… Хонда Фит 1 2001-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 18

       



 

 
Tiguan 1 (5N) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели BWK 1.4 л
  • Бензиновые двигатели CAVA 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0A6
  • Автоматическая коробка 09M
  • Кардан и полный привод
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (2х4)
  • Задняя подвеска (4х4)
  • Пневмоподвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.